Katru gadu publiskajā telpā parādās daudz ieteikumu par automobiļa iegādi, ko sniedz zināmi finanšu eksperti. Viena no jaunākajām šāda veida vadlīnijām ir Suze Orman pieci pamatprincipi tiem, kuri plāno pirkt auto. Pēdējā laikā, stājoties spēkā jauniem muitas tarifiem, būtiski pieaug gan jaunu, gan lietotu automobiļu cenas, tāpēc pircējiem kļūst arvien grūtāk atrast piedāvājumu, kas atbilst budžetam. Lai izvēle būtu racionāla, tiek ieteikts balstīties skaidros noteikumos, tomēr ir vērts pamanīt situācijas, kur šie ieteikumi ne vienmēr sakrīt ar reālo tirgus dinamiku.
Līzinga un ilgtermiņa aizdevumu izvairīšanās
Finanšu konsultanti bieži uzsver, ka automobiļa lietošana uz līzinga pamata, lai arī parasti nodrošina zemākus ikmēneša maksājumus, neveido īpašumtiesības un ilgākā laikā var kļūt par dārgu pagaidu risinājumu. Tāpēc nereti iesaka auto finansēt ar īsāku kredīta termiņu, līdz 36 mēnešiem, lai procentu pārmaksu turētu minimālu un īpašnieka statuss tiktu iegūts ātrāk. Tomēr praksē šādi nosacījumi ne visiem ir reāli izpildāmi.
- Atsevišķiem jauniem elektroauto līzinga piedāvājumi var būt ievērojami izdevīgāki nekā pirkums, jo līzingā nereti pieejamas lielākas atlaides un saistības ir īsākas.
- Līzings var pasargāt no atlikušās vērtības krituma, īpaši elektroauto segmentā, kur nolietojums un vērtības samazināšanās bieži ir strauja.
Daļa pircēju apzināti izvēlas īstermiņa līzinga vai kredīta līgumus kā pārejas automobili, ja nepieciešams uzticams transports ar zemākiem maksājumiem. Bieži šāds risinājums ir vienkāršāks un pievilcīgāks nekā klasiskas lietotas automašīnas iegāde bez garantijas.
Īsāki vai garāki kredīta termiņi?
Lai gan īsāks kredīta termiņš samazina risku nonākt situācijā, kad par auto joprojām jāmaksā, bet tā vērtība jau ir būtiski kritusies, daudziem pircējiem finansiāli tas nav pa spēkam. Piemēram, ja pircējs auto var atļauties līdz 470 eiro mēnesī un izvēlas 36 mēnešu aizdevumu ar 6% gada procentu likmi, kopējā auto iegādei paredzētā summa būs ap 16 400 eiro. Šādā budžetā visbiežāk iekļaujas 7–8 gadus vecs automobilis ar nobraukumu virs 80 000 km un bez spēkā esošas garantijas. Savukārt, izvēloties 60 mēnešu kredītu ar to pašu procentu likmi, kopējā summa pieaug līdz aptuveni 26 000 eiro, kas jau paver iespēju skatīties uz jaunāku vai pat jaunu automobili ar mazāku defektu risku.
Lietots vai jauns automobilis?
Bieži dzirdams ieteikums izvēlēties dažus gadus lietotu auto, jo tieši pirmajos ekspluatācijas gados jaunam automobilim vērtība krītas visstraujāk. Nereti iesaka meklēt aptuveni trīs gadus vecus modeļus, lai apietu lielāko nolietojuma posmu un vienlaikus saglabātu uzticamību. Tomēr šī pieeja ne vienmēr atbilst šodienas tirgus realitātei:
- Tādi modeļi kā Toyota Corolla cenu ziņā turas stabili, un 2022. gada auto ar nobraukumu līdz 72 000 km bieži maksā ap 24 000 eiro.
- Jauna tā paša modeļa automobiļa bāzes cena var būt zemāka, piemēram, ap 23 000 eiro.
- Pat ja lietots auto šķiet par 5 000 eiro lētāks nekā jauns, finansējuma procentu likmju atšķirības bieži vien šo ieguvumu būtiski samazina vai pat pilnībā izdzēš.
Līdzīga situācija ir arī ar citiem modeļiem, piemēram, Hyundai Elantra. Aptuveni trīs gadus lietots auto ar nobraukumu ap 58 000 km var maksāt ap 18 500 eiro, kamēr jaunam šis modelis tiek vērtēts 23 320 eiro apmērā.
Aprēķinu nozīme, izvēloties automobili
Izskatot piedāvājumus, izšķiroši ir precīzi sarēķināt potenciālās izmaksas. Piemēram, jaunam Hyundai Elantra var tikt piedāvāta 2,99% procentu likme uz 72 mēnešiem, un šādā gadījumā ikmēneša maksājums ir ap 330 eiro. Ja pērk lietotu auto par 18 500 eiro un ņem 36 mēnešu kredītu ar 7% likmi, ikmēneša maksājums sasniedz aptuveni 533 eiro. Pat izvēloties tos pašus 72 mēnešus un samazinot mēneša maksājumu līdz ap 295 eiro, starpība starp lietota un jauna auto izmaksu struktūru joprojām ir neliela.
Automobilis nav investīcija
Automobilis ir izdevums, nevis instruments peļņai. Tāpēc svarīgi ir objektīvi izvērtēt savas iespējas un nepaļauties uz novecojušiem ieteikumiem, kas noteiktos apstākļos ilgtermiņā var radīt papildu izmaksas.
