Viena no jaunākajām tēmām auto entuziastu vidū ir nākamās paaudzes Mercedes-AMG C63 dzinēja izvēle. Sarunas par šī sportiskā sedana spēka agregātu turpinās jau kādu laiku, un pēdējā laikā visvairāk uzmanības piesaista runas par no elektrotīkla uzlādējamu hibrīda sešu cilindru piedziņu.
Mercedes-amg c63 dzinēja izmaiņas
Saskaņā ar jaunāko informāciju Mercedes-AMG ir nolēmis atteikties no pašreizējā četru cilindru hibrīdā turbomotora risinājuma, kas tika ieviests 2022. gadā. Lai gan šī 2,0 l benzīna dzinēja un uz aizmugurējās ass uzstādīta elektromotora kombinācija attīstīja 500 kW (671 ZS) un 1020 Nm griezes momentu, kas C63 vēsturē bija rekordvērtības, daudzi vadītāji pietrūka iepriekšējo paaudžu V8 motora rakstura.
Nākotnes plāni: jauns hibrīda sešu cilindru dzinējs
Tiek paredzēts, ka 2026. gadā, modernizējot C63 modeli, pašreizējās sistēmas vietā tiks ieviests 3,0 l rindas sešu cilindru dzinējs ar no elektrotīkla uzlādējamu hibrīdsistēmu. Šis ir atjaunināts agregāta variants, kas jau sastopams, piemēram, E53, GLC53 vai CLE53 modeļos. Jaunajai konfigurācijai solās būt vēl lielāka jauda nekā minētajos modeļos — prognozēts, ka maksimālā jauda pārsniegs 480 kW (650 ZS), bet griezes moments sasniegs vairāk nekā 880 Nm.
- Jaunajā piedziņas shēmā elektromotors tiks novietots starp iekšdedzes dzinēju un pārnesumkārbu, atsakoties no pašlaik izmantotās aizmugurējās elektropiedziņas konstrukcijas.
- Tehniskie dati vēl nav galīgi apstiprināti, tomēr tiek gaidīts, ka atjauninātais agregāts būs jaudīgāks nekā pašreizējā četru cilindru sistēma.
Drīzumā v8 variants vairs nebūs pieejams
Runājot par V8 dzinēja iespēju, jaunajā C63 versijā šāds variants nav paredzēts. Inženieri norāda, ka esošā platforma, kas paredzēta četru un sešu cilindru dzinējiem, fiziski nespēj nodrošināt vietu mūsdienīgam V8 agregātam kopā ar nepieciešamajām dzesēšanas sistēmām un konstrukcijas drošības elementiem. Tam būtu vajadzīgas būtiskas virsbūves struktūras izmaiņas un papildu pārbaudes, tādēļ šajā modeļa dzīves cikla posmā šāds risinājums nav reāli īstenojams.
- Dažiem citu modeļu variantiem, piemēram, CLE 63 kupejai un kabrioletam, vēl tiks piedāvāts 4,0 l V8 biturbo dzinējs, taču C klases sedana versijā šo motoru neuzstādīs.
Salona jaunumi un multimediju sistēmas
Līdztekus tehniskajām izmaiņām Mercedes-AMG C63 paredzētas arī ievērojamas pārmaiņas salonā: modelī tiks ieviesta jaunās paaudzes lielā Superscreen multimediju sistēma ar MB:OS operētājsistēmu. Pilnībā digitalizēts instrumentu panelis kļūs par galveno interjera akcentu, lai gan daļai zīmola cienītāju šāds risinājums var arī nepatikt.
Līdz ar to, ja pašreiz pieejamā informācija par jauno C63 apstiprināsies, drīzumā tiks oficiāli paziņots, ka zem sedana motora pārsega atradīsies hibrīda sešu cilindru spēka agregāts, bet V8 laikmets paliks pagātnē.
