Tūkstošiem Tesla automašīnu īpašnieku ir iesnieguši kolektīvo prasību saistībā ar tā dēvēto phantom braking jeb negaidītu bremzēšanu bez acīmredzama iemesla, kā arī citiem solījumiem, kurus viņi uzskata par patērētājus maldinošiem. Strīds pašlaik tiek skatīts federālajā tiesā.
Kas iekļauts kolektīvajā prasībā
Publiski minēts, ka prasībai pievienojušies aptuveni 10 000 Tesla transportlīdzekļu īpašnieku. Lai gan vislielāko uzmanību piesaista neparedzētas bremzēšanas gadījumi, prasības materiālos norādīti arī citi jautājumi, kuru dēļ, pēc prasītāju domām, pircēji varējuši pārprast automobiļa faktisko funkcionalitāti.
- Regulāri aprakstīti automātiskas bremzēšanas gadījumi, kad auto pēkšņi piebremzē, lai gan priekšā nav skaidri identificējama šķēršļa.
- Apgalvojumi, ka uzlaboto pašvadības funkciju reālais apjoms neatbilda tam, ko pircēji bija sagaidījuši, iegādājoties automobili.
- Pieņēmumi, ka atsevišķos piegādes un pārdošanas gadījumos nobraukuma rādītāji varētu būt pasniegti pārlieku optimistiski.
Kāpēc autovadītāji negaidītu bremzēšanu uzskata par lielāko risku
Prasības iniciatori norāda, ka phantom braking rada tiešu satiksmes drošības apdraudējumu, jo automobilis var strauji samazināt ātrumu arī pilnīgi ierastos satiksmes apstākļos. Autovadītāji stāsta, ka šādās situācijās jūtas nedroši, jo nespēj paredzēt transportlīdzekļa rīcību, un atsevišķos gadījumos, kā tiek apgalvots, tas ir beidzies ar sadursmēm.
Juriste, kas pārstāv kolektīvās prasības pusi, uzsvēra, ka cilvēki ziņo par pēkšņas bremzēšanas epizodēm arī tad, ja brauc uzmanīgi, rokas tur uz stūres un aktīvi seko līdzi ceļam.
Oficiālo sūdzību skaits un aicinājums ziņot par incidentiem
Lai gan diskusijas par negaidītu bremzēšanu ir plaši izplatītas, pēdējo divu gadu laikā atbildīgā infrastruktūras iestāde esot saņēmusi tikai sešas formāli iesniegtas sūdzības. Nav skaidrs, vai tas liecina par retāku problēmas izpausmi, vai arī par to, ka ne visi īpašnieki iesniedz oficiālus ziņojumus noteiktajā kārtībā.
Autovadītāju organizācijas pārstāvis norādīja, ka, saskaroties ar negaidītu bremzēšanu, būtu nekavējoties jāvēršas pie ražotāja, jo šāda veida traucējumi var būt tieši saistīti ar satiksmes drošību. Ja ražotāja reakcija vai rīcība neapmierina, viņš aicināja par problēmu informēt arī atbildīgās valsts institūcijas, lai precīzāk varētu izvērtēt parādības faktisko apmēru.
Kāds ir prasības mērķis un kad var gaidīt iznākumu
Prasības pamatā ir prasījums par kompensāciju īpašniekiem, kuri apgalvo, ka viņiem radīti finansiāli zaudējumi iespējamas automobiļu tālākpārdošanas vērtības krituma dēļ, jo pircēji uzzinājuši par negaidītas bremzēšanas gadījumiem un citiem apstrīdētajiem jautājumiem. Vienlaikus tiek uzsvērts, ka kolektīvās tiesvedības parasti norit lēni, tāpēc ātru lēmumu gaidīt nevajadzētu.
Balstoties uz iepriekšējo praksi, netiek izslēgts, ka lieta galu galā var noslēgties ar mierizlīgumu, taču pagaidām nav skaidrs, vai prasītāji reāli saņems kompensācijas un vai uzņēmums atzīs atbildību.