Tesla gatavojas Ostinā sākt robotaksi pakalpojumu, satiksmē izlaižot Model Y automobiļus. Vienlaikus šis plāns rada nopietnas bažas par drošību, jo uzņēmuma vadītāja atbalsta sistēma, kas jau iepriekš saņēmusi kritiku, ne vienmēr pietiekami droši reaģē uz bīstamām situācijām. Piemēram, tā var nenodrošināt korektu apstāšanos pie skolas autobusiem un ne vienmēr garantēt, ka pamanīts bērns tiks pasargāts no sadursmes. Tāpēc mediji un ceļu satiksmes drošības aizstāvji cenšas noskaidrot, kādu informāciju Tesla ir iesniegusi pilsētas iestādēm par iecerēto robotaksi darbību, taču uzņēmums mēģina novērst šo datu publiskošanu.
Kāpēc tiek pieprasīta sarakste starp tesla un pilsētu
Pēc tam, kad Īlons Masks janvārī publiskoja paziņojumu, ziņu aģentūra Reuters februārī iesniedza pieprasījumu saņemt Tesla un Ostinas amatpersonu saraksti par pēdējiem diviem gadiem. Tomēr 1. aprīlī pilsētas publiskās informācijas amatpersona Dans Deiviss informēja, ka dokumentus var aizturēt, jo trešās puses ir lūgušas tos nepubliskot, atsaucoties uz privātuma vai īpašumtiesību interešu aizsardzību. Šādās situācijās parasti tiek sākta juridiska izvērtēšana, jo strīdus par publiskajiem ierakstiem izskata štata ģenerālprokurora iestāde.
Tesla pamatojums konfidencialitātei
Aptuveni divas nedēļas pēc šīs informācijas Tesla jurists oficiāli paziņoja iebildumus pret dokumentu izpaušanu. Uzņēmums norādīja, ka pieprasītajos materiālos var būt konfidenciāla, īpašumtiesībām pakļauta un konkurencei sensitīva komercinformācija un vai arī komercnoslēpumi. Pēc Tesla teiktā, dokumentu publiskošana ļautu iepazīties ar uzņēmuma ieviešanas procedūrām, procesu, statusu un stratēģiskajiem lēmumiem, kas, uzņēmuma ieskatā, radītu būtisku un grūti novēršamu kaitējumu.
Reuters nostāja ir pretēja: aģentūra uzsver, ka iecere reālajā satiksmē ieviest vēl nepierādītu tehnoloģiju ir sabiedrībai īpaši nozīmīgs jautājums, tāpēc šādu plānu saturam nevajadzētu būt slēptam.
Kas pašlaik zināms par robotaksi pakalpojuma startu
Publiski pieejamā informācija par to, kā tieši Tesla robotaksi pakalpojums Ostinā tiks uzsākts, ir nepietiekama un bez konkrētām detaļām. Zināms vien tas, ka sākumā paredzēts neliels Model Y automobiļu skaits un ka pakalpojums uzreiz neaptvers visu pilsētu. Pārējais būtībā netiek atklāts, un tieši tas pastiprina aizdomas par iemesliem, kāpēc daļa informācijas tiek tik aktīvi apstrīdēta.
Pilsētas loma un gaidāmais lēmums
Pilsētas vadība norāda, ka tā pati nevērtē, vai strīdīgā informācija patiešām ir konfidenciāla. Vienlaikus pilsēta skaidro, ka tai ir pienākums katru reizi vērsties pie ģenerālprokurora iestādes, ja trešā puse apgalvo, ka iesniegtie dati ir īpašumtiesību rakstura un tos nevajadzētu publiskot. Lēmums par šo izvērtēšanu ir gaidāms nākamajā nedēļā.
- Mediji pieprasa izsniegt Tesla un pilsētas amatpersonu saraksti par divu gadu periodu.
- Trešās puses vēlas panākt daļas ierakstu aizturēšanu, pamatojoties uz privātuma vai īpašumtiesību interesēm.
- Tesla norāda, ka dokumentos var iekļauties komercnoslēpumi un konkurencei sensitīva informācija.
- Gala izvērtējumu par to, vai informāciju drīkst nepubliskot, sniedz ģenerālprokurora iestāde.
Pagaidām, kamēr tiek gaidīts iestāžu lēmums un nav sniegti detalizētāki publiski skaidrojumi par pakalpojuma darbības principiem, uzraudzības pasākumiem un reālajiem ierobežojumiem, paliek atklāts jautājums, kāda tieši informācija par robotaksi projektu tiek uzskatīta par tik sensitīvu, ka no tās publiskošanas tik konsekventi cenšas izvairīties.
