Tesla ilgu laiku Cybertruck īpašniekiem neļāva izmantot savu auto kā iemaksu, iegādājoties citu ražotāja modeli. Taču šāda iespēja beidzot ir ieviesta: tagad Cybertruck var pārdot atpakaļ pašai Tesla. Vienlaikus tas netieši parāda, kāpēc šis lēmums tika vilcināts, jo izskatās, ka ražotājs lietotiem Cybertruck nosaka salīdzinoši zemu vērtību.
Tesla piedāvātās summas pārsteidza īpašniekus
Cybertruck Owner’s Club foruma dalībnieki ziņkārības dēļ sāka pārbaudīt provizoriskās auto novērtēšanas summas, piedāvājot spēkratu kā iemaksu. Tomēr daudziem uzrādītie skaitļi šķita negaidīti zemi. Tēmas autors ar Cybertruck Foundation Series komplektāciju, kas jaunā veidā maksāja ap 92 000 €, saņēma piedāvājumu aptuveni 60 200 € apmērā.
Aptuveni gada laikā tas nozīmē vērtības kritumu ap 31 800 € jeb ap 35% no sākotnējās cenas. Šāds kritums fiksēts automobilim, kas bija nobraucis mazāk nekā 10 500 km.
Vērtības krituma temps līdzinās vairāku gadu zaudējumam 12 mēnešos
Apmēram 35% vērtības samazinājums parasti vairāk raksturīgs tipiska auto nolietojumam trīs gadu periodā, taču Cybertruck, spriežot pēc šiem vērtējumiem, līdz līdzīgam rezultātam nonāk aptuveni viena gada laikā. Tā kā nolietojumu parasti vērtē 3 vai 5 gadu griezumā, būs būtiski sekot līdzi, vai šāda tendence saglabāsies arī turpmāk.
Tekstā vienlaikus uzsvērts pieņēmums, ka šie automobiļi vispār tiks ekspluatēti tik ilgi, cik parasti paredz ilgtermiņa atlikušās vērtības aprēķinos.
Ražotāja prognozes un tirgus realitāte
Pagājušā gada beigās Tesla norādīja, ka trīs gadu laikā sagaida ap 30% Cybertruck nolietojumu. Tomēr pašreizējie signāli no tirgus un īpašnieku saņemtie piedāvājumi liecina, ka šādas gaidas var būt pārāk optimistiskas. Tagad, kad Cybertruck tiek oficiāli pieņemts atpakaļ, piedāvātās summas par salīdzinoši jauniem auto izskatās īpaši pieticīgas, un tomēr, kā norādīts, atsevišķos gadījumos tās joprojām ietilpst šiem transportlīdzekļiem piedāvāto cenu augšējā robežā.
Kāpēc Cybertruck tik strauji zaudē vērtību
Publikācijā secināts, ka pat ražotājs sāk atzīt to, ko tirgū varēja pamanīt jau kādu laiku: daļai pircēju šis modelis nav pievilcīgs, tāpēc pieprasījums otrreizējā tirgū var būt ierobežots. Tas tieši ietekmē atlikušās vērtības līmeni un iemaksas novērtējuma piedāvājumus pat situācijās, kad automobilis ir lietots pavisam maz.
- Aptuveni gada laikā fiksēts ap 35% vērtības kritums.
- Piemēra vērtējumā automobilis bija nobraucis mazāk nekā 10 500 km.
- Ražotāja iepriekš minētā prognoze par 30% nolietojumu trīs gados neatbilst reālajiem piedāvājumiem.
- Ierobežots pieprasījums lietoto auto segmentā tiešā veidā samazina piedāvātās atpirkšanas summas.
