Izvēloties nelielu sportisku hečbeku, pirmais, ko daudzi piemin, parasti ir Ford Fiesta ST. Pēc vairākuma vērtējumu tas ir racionālākais variants, ja galvenais ir precīza vadāmība, dinamika un sajūta, ka auto ir pareizi nostrādāts kopumā. Tomēr pastāv arī cita pieeja: Fiat 500 Abarth. Lai gan tehniski tas daudzos aspektos piekāpjas Fiesta, interese par šo modeli joprojām ir pārsteidzoši augsta. Iemesls ir vienkāršs: Abarth spēj padarīt pat visgarlaicīgāko ikdienas braucienu aizraujošu tā, kā Fiesta ST parasti to nespēj.
Kāpēc fiesta st bieži uzskata par labāku izvēli
Vērtējot pēc objektīviem rādītājiem, Fiesta ST nereti izskatās pārāks. Iepriekšējos salīdzinošajos testos, kuros abi modeļi tika likti līdzās citiem šīs klases auto, vairākkārt uzsvērts, ka Fiesta uz ceļa uzvedas kā dārgāks sportisks sedans. Tāpat tika norādīts, ka šim Ford ir mazāk jūtama turbīnas aizkave, lielāks griezes moments un veiksmīgāk sabalansēts ikdienas komforts.
Turklāt Fiesta ST bieži tiek raksturots kā kopumā noslīpētāks produkts: sākot ar ergonomiku un beidzot ar salona kvalitātes sajūtu. To pastiprina arī fakts, ka manuālā pārnesumkārba un sajūga darbība nereti tiek vērtēta kā precīzāka, bet virsbūves sasveres līkumos ir mazākas. Pieskaitot vēl komfortablāku piekares darbu un efektīvāku bremzēšanu, kļūst saprotams, kāpēc entuziastu simpatijas un testu rezultāti bieži nosveras Fiesta ST virzienā.
Kur abarth sāk uzvarēt
Slēgtā trasē, slaloma disciplīnā vai uz līkumaina piepilsētas ceļa daudziem būtu grūti argumentēti apgalvot, ka Fiat 500 Abarth ir labāks par Fiesta ST. Taču realitātē mazie hečbeki visbiežāk tiek lietoti pilsētā, un tieši tur Abarth vājās vietas paradoksāli var kļūt par priekšrocībām.
Pilsētas ātrumos nav kritiski vajadzīga maksimālā stabilitātes robeža, ideāla piekares ģeometrija vai izcils riteņa kontakts ar segumu. Šādos apstākļos lielāku nozīmi iegūst emocija: skaņa, reakcijas un sajūta, ka pat īss brauciens ir ar raksturu. Ja lielākā daļa maršrutu ir urbānā vidē, var strīdēties, ka Fiat 500 Abarth kā karstais hečbeks ikdienai pat der labāk, nevis skaitļu dēļ, bet pieredzes pie stūres dēļ.
Tipiska situācija pilsētā: kāpēc atslēgas biežāk izvēlas fiat
Iztēlojieties vienkāršu situāciju: ziemas vakars, jāaizbrauc līdz veikalam apmēram 3,2 km vienā virzienā, pa ceļam nebūs nekā īpaši interesanta, un brauciens būs īss. Šādā scenārijā Fiesta ST stiprās puses vienkārši nepaspēj izpausties. Tikmēr 500 Abarth uzreiz iedod to, kas pilsētā ir visjūtamākais: skaļu, huligānisku izplūdes toni un mehānisku iesaisti, kad pārslēdz pārnesumus pat lēnā gaitā.
Pat ja pa ceļam ir daži līkumi, virsbūves sasvere, kas sportiskā režīmā trasē tiktu uzskatīta par mīnusu, pilsētā var piešķirt papildu dramatismu un iespaidu. Brauciens ne vienmēr kļūst ātrāks, taču tas kļūst interesantāks. Arī praktiskuma apsvērums, piemēram, aizmugurējās durvis, īsam iepirkšanās braucienam bieži nav izšķirošs faktors.
Kabrioleta versija un vēl vairāk emociju ikdienā
Fiat piedāvāja 500 Abarth arī kabrioleta virsbūvē. Pilsētā tas ir vēl viens veids, kā pastiprināt sajūtu, ka pārvietojies nevis ar vienkāršu transportlīdzekli, bet ar auto, kam ir raksturs. Pat pie nelieliem ātrumiem nolaists jumts un atvērti logi var padarīt parastu braucienu līdz aptiekai vai veikalam līdzīgāku nelielam piedzīvojumam.
Šāda tipa izklaide pilsētā reizēm ļauj šo modeli nosacīti salīdzināt ar viegliem sportiskiem rodsteriem: ne jau tāpēc, ka Abarth būtu pārāks pēc dinamiskajiem rādītājiem, bet tāpēc, ka tas veidots ar mērķi ikdienas, vienmuļus braucienus padarīt patīkamākus.
Personīgā pieredze un izvēle, ko ne vienmēr nosaka skaitļi
Cilvēks, kuram jau piederējuši vairāki Fiat 500e, var atzīt zināmu simpātiju pret 500 saimi, taču elektriskā versija parasti tiek izvēlēta cenas un praktiskuma dēļ, nevis izklaides nolūkā. Tomēr doma blakus šādam auto turēt Abarth var šķist loģiska, ja gribas emociju. Tieši apsvērumi par iespēju iegādāties 500c Abarth arī kļuva par iemeslu šai tēmai.
Pirms dažiem gadiem kāds paziņa, kurš dzīvo pilsētā, nonāca dilemmā: viņam bija NB paaudzes Mazda MX-5, taču viņš juta, ka urbānā vidē reti var to braukt tā, kā auto patiesībā spēj atvērties. Atteikties no sportiska auto un pāriet uz garlaicīgu variantu viņš negribēja, tāpēc meklēja alternatīvu. Loģiskākais kandidāts šķita Fiesta ST, tomēr tika ieteikts nenorakstīt arī 500 Abarth.
Rezultātā viņš izvēlējās Abarth. Izmēģinājums skaidri parādīja būtību: lai gan Fiesta ST objektīvi ir spēcīgāks auto, subjektīvā Abarth braukšanas pieredze viņam patika vairāk. Viņš apzināti izvēlējās vājāku variantu pēc specifikācijas, jo ikdienā tas sagādāja lielāku prieku.
Kam izvēlēties fiat 500 abarth, bet kam fiesta st
Tas nenozīmē, ka visiem vajadzētu dot priekšroku Fiat 500 Abarth, nevis Ford Fiesta ST. Ja galvenais ir vadāmības precizitāte, labāka šasijas kontrole, bremzēšana un kopējā karstā hečbeka disciplīna, Fiesta ST parasti paliks droša izvēle. Taču, ja dzīvojat pilsētā, reti braucat pa līkumainiem ceļiem un vēlaties par saprātīgu cenu auto, kas ikdienā konsekventi sniedz emociju, Abarth ir vērts vismaz izmēģināt.
- Ford Fiesta ST vairāk piemērots tiem, kam svarīgs balanss, objektīva veiktspēja un augstāka kopējā noslīpētība.
- Fiat 500 Abarth biežāk uzvar pilsētā, kur galvenais nav ātrums, bet sajūta, skaņa un raksturs.
- Ja šaubāties, izvēli visbiežāk palīdz izšķirt vienkārša lieta: izmēģinājuma brauciens.
Abarth var pārsteigt ar to, ka ikdienas satiksmē šķietami sliktāks auto dažkārt sagādā vairāk prieka. Vienlaikus jāatceras arī otra puse: skaļā izplūde, kas uzlabo noskaņojumu vadītājam, ne visiem apkārtējiem būs vienlīdz patīkama.
