Ar jaunāko 2026. gada bZ elektrisko apvidus auto Toyota sper nākamo soli, piedāvājot pircējiem mūsdienīgāku ārieni, uzlabotu salonu un būtiski lielāku nobraukumu ar vienu uzlādi. Ražotājs vienlaikus ir mainījis arī modeļa nosaukumu: turpmāk tas sauksies vienkārši bZ, atsakoties no iepriekš izmantotā apzīmējuma bZ4X. Šāds lēmums var šķist neierasts, taču pagaidām nav skaidrības, kādas citas šīs sērijas elektriskās variācijas vēl tiek plānotas.
Dizaina izmaiņas un salona jaunumi
Pēc skata jaunais bZ ir manāmi atšķirīgs no priekšgājēja. Daudzām versijām iepriekšējā melnā plastmasas apdare ārpusē ir aizstāta ar virsbūves krāsas elementiem, kas automobilim piešķir solīdāku iespaidu. Priekšdaļā ieviesti C formas lukturi un jauns bamperis, kas atbilst aktuālajai Toyota dizaina valodai. Aizmugurē veiktas nelielas korekcijas, kas kopumā ienes svaigāku noskaņu.
Salonā dominē horizontāli veidota arhitektūra, ko bZ dalās ar jaunāko Solterra modeli. Pārstrādāta centrālā konsole, un izmantotie materiāli kļuvuši kvalitatīvāki. Standartā paredzēts 35,6 cm skārienekrāns ar atjauninātu informācijas un izklaides sistēmu, kuru iespējams vadīt gan ar fiziskām, gan virtuālām pogām. No bZ4X saglabāts izteikti atvirzītais panelis virs mērinstrumentiem, taču tagad tas ir bez apmales. Jaunās paaudzes modelim paredzēti arī bezvadu tālruņu lādētāji, četras USB-C pieslēgvietas un 64 krāsu salona apgaismojums.
Elektropiedziņa un nobraukums
Bāzes bZ XLE versija ir ar priekšējo riteņu piedziņu un jaunu 57,7 kWh akumulatoru. Ar šo konfigurāciju automobilis spēj nobraukt līdz 380 km. Pārējām komplektācijām paredzēts jaudīgāks 74,7 kWh akumulators, kamēr iepriekšējā izpildījumā tā ietilpība bija 71,4 vai 72,8 kWh atkarībā no piedziņas izvēles.
- Priekšpiedziņas versija (Limited FWD) – līdz 481 km.
- XLE FWD Plus – līdz 506 km.
- Pilnpiedziņas versija (Limited AWD) – līdz 447 km.
- XLE AWD – līdz 463 km.
Ieviesta jauna akumulatora sagatavošanas sistēma, kas ļauj sasniegt optimālu uzlādes temperatūru gan automātiski, gan manuāli. Uzlabota siltumvadība, izmantojot ūdens–ūdens siltummaini, regulējamu apsildes vārstu un siltumsūkni. Jaunajam bZ ir NACS tipa uzlādes ligzda un 11 kW maiņstrāvas lādētājs, kas aizstāj iepriekšējo 7 kW risinājumu. Maksimālā uzlādes jauda vēl nav nosaukta, tomēr ražotājs norāda, ka uzlādi no 10% līdz 80% var panākt 30 minūtēs. Automobilī integrēta Plug & Charge funkcija, kas vienkāršo norēķinus par uzlādi.
Lielāka jauda un papildu funkcijas
2026. gada bZ jaudas ziņā ir kļuvis ievērojami spēcīgāks nekā līdzšinējais bZ4X. Priekšpiedziņas variants attīsta 221 zirgspēku (166 kW), savukārt pilnpiedziņas modifikācija – 338 zirgspēkus (252 kW). Pilnpiedziņas versija paātrinās līdz 100 km/h 4,9 sekundēs. Visiem bZ modeļiem pie stūres uzstādītas lāpstiņas, ar kurām var regulēt rekuperatīvās bremzēšanas intensitāti, bet AWD versijas papildinātas ar X-Mode funkciju, kas uzlabo caurgājamību sarežģītos apstākļos.
Standarta un papildu aprīkojums
- 45,7 cm vieglmetāla diski
- Stūres apsilde
- Elektriski regulējami un apsildāmi priekšējie sēdekļi
- LED priekšējie lukturi ar projektoru
- Elektriski atverams bagāžnieka vāks
- Toyota Safety Sense 3.0 drošības asistentu pakotne
- Bezvadu Apple CarPlay un Android Auto atbalsts
Limited komplektācijā paredzēti 50,8 cm diski, ventilējami priekšējie sēdekļi un paplašinātas vadītāja palīgsistēmas, tostarp asistents joslas maiņai.
Oficiālās cenas pagaidām nav publiskotas, taču 2026. gada bZ tirdzniecībā nonāks šī gada otrajā pusē.
