Veicot automobiļa apkopi saviem spēkiem, bieži rodas strīdi par to, kuri darbība patiešām ir nepieciešama un kura mūsdienās jau zaudējusi aktualitāti. Viens no biežāk apspriestajiem jautājumiem ir par eļļas filtru: vai jauns filtrs pirms uzstādīšanas jāpiepilda ar motoreļļu, vai arī tas vairs nav būtiski.
Eļļas filtra iepriekšējas piepildīšanas nozīme
Ja filtru iespējams uzstādīt vertikālā pozīcijā bez sarežģījumiem, dažādi avoti iesaka pirms uzskrūvēšanas to ieliet ar motoreļļu. Šādā gadījumā, iedarbinot dzinēju, eļļa ātri nonāk pie galvenajiem mezgliem, kas pirmajās sekundēs pēc eļļas maiņas var palīdzēt samazināt berzi. Pretējā situācijā eļļas sūknim vispirms jāpaņem svaigā eļļa no kartera, jāizdzen to caur filtru un tikai pēc tam jāizplata pa dzinēju, tāpēc spiediena izveide var aizņemt dažas papildu sekundes.
Kad iepriekšēja piepildīšana nav iespējama?
Jāņem vērā, ka autoražotāji eļļas filtrus izvieto atšķirīgi: dažiem automobiļiem filtra atvere ir vērsta uz leju vai arī filtrs uzstādīts horizontāli. Šādā izpildījumā eļļa, kas ielieta filtrā pirms montāžas, vienkārši iztecēs vēl pirms to varēs uzstādīt. Tāpēc gadījumos, kad filtra novietojums gravitācijas dēļ neļauj to piepildīt, šo paņēmienu praktiski nevar izmantot. Vienlaikus ir svarīgi atzīmēt, ka uz dzinēja virsmām tik un tā saglabājas noteikts eļļas daudzums plānas eļļas plēves veidā, tāpēc īslaicīga spiediena trūkuma brīdī detaļas nepaliek pilnībā bez aizsardzības.
Alternatīvas eļļas filtra sagatavošanas metodes
- Daudzos vecākas konstrukcijas dzinējos var atvienot aizdedzes sistēmu, piemēram, noņemot augstsprieguma vadu vai noņemot sadalītāja vāciņu, un dažas sekundes pagriezt motoru ar starteri. Tas ļauj eļļai izplatīties dzinējā vēl pirms tas sāk darboties.
- Jaunākos automobiļos nereti pieejama tā dēvētā pārpludināta dzinēja funkcija: iedarbināšanas laikā turot akseleratora pedāli nospiestu līdz galam, dzinējs griežas, bet neiedarbojas, tādējādi eļļa var izplatīties sistēmā bez pilnas iedarbināšanas.
Vai ir vērts filtru piepildīt ar eļļu?
Lai gan daļai autovadītāju šķiet, ka šim paņēmienam vairs nav jēgas, lielākā daļa mehāniķu piekristu, ka, ja tehniski tas ir iespējams, filtru pirms uzstādīšanas ir vērts piepildīt. Tas var nedaudz paātrināt eļļas spiediena izveidošanos pēc maiņas. Tajā pašā laikā daži uztraucas, ka ielietā jaunā eļļa var būt netīra, tāpēc filtru būtu vēlams piepildīt nevis caur centrālo atveri, bet caur ārējām atverēm, lai eļļa uzreiz tiktu filtrēta. Tomēr bažas par mikroskopiskiem netīrumiem bieži ir pārspīlētas: eļļu tāpat lej caur dzinēja uzpildes atveri, dažkārt izmantojot ne ideāli tīru piltuvi, un tā ir ikdienas prakse, kas nerada būtisku risku dzinējam.
Secinājumi
Kopējais vērtējums ir šāds: ja piekļuve un filtra novietojums to ļauj, pirms uzstādīšanas filtru ieteicams piepildīt ar eļļu, tā nedaudz samazinot dzinēja nodiluma risku uzreiz pēc eļļas nomaiņas. Savukārt, ja konstrukcija šo darbību nepadara iespējamu, par to uztraukties nav pamata, jo automobiļi tam ir paredzēti un būtisku ietekmi uz ilgmūžību tas parasti neatstāj.
