Autoražotāji bieži uzsver, ka jaunākie apvidus auto kļūst vieglāki, tomēr pat pēc svara optimizācijas tie joprojām ir masīvi, arī salīdzinājumā ar iepriekšējām paaudzēm. Pērn izlaistais ierobežotās sērijas Bentayga Apex izdevums kļuva par 44 kg vieglāks, bet Porsche atsevišķiem modeļiem piedāvā vieglā sporta aprīkojuma pakotni. Šoreiz ceļā uz vieglāku SUV segmentu soli spēris Aston Martin, prezentējot DBX S versiju, kas, izvēloties visus pieejamos masas samazināšanas risinājumus, var būt līdz pat 47 kg vieglāka.
Augstāka efektivitāte un braukšanas dinamika
Jaunā DBX S modifikācija piedāvā lielāku jaudu un izteiktākas dinamiskās īpašības, pat salīdzinot ar līdzšinējo DBX707. Zem motora pārsega ir 4,0 litru V8 dzinējs ar diviem turbokompresoriem, kas aizgūts no AMG, savukārt jaunie lielāka izmēra turbokompresori nāk no gaidāmā Valhalla supersporta modeļa. Jauda pieaug līdz 717 ZS iepriekšējo 707 ZS vietā, maksimālais ātrums saglabājas 310 km/h, bet paātrinājums līdz 100 km/h aizņem 3,3 sekundes. Tajā pašā laikā DBX S līdz 200 km/h paātrinās par 0,3 sekundēm ātrāk nekā iepriekšējais modelis. Plašāks darba apgriezienu diapazons ļāva pārskatīt 9 pakāpju automātiskās pārnesumkārbas pārslēgšanās punktus, padarot pārslēgšanos asāku.
Īpašas ārienes izmaiņas un skaņa
DBX S atšķirības uzreiz parāda izplūdes sistēma ar diviem taisnstūrveida uzgaļiem, kas izvietoti viens virs otra, tā akcentē sportisku tēlu un vienlaikus pastiprina dzinēja skanējumu. Ražotājs norāda, ka modernizētā izplūde uzlabo gan motora darba efektivitāti, gan skaņas raksturu. Stūres mehānisma pārnesums izvēlēts par 4% ātrāks, tāpēc mainījies arī pagrieziena rādiuss, bet pārējā šasijas uzbūve un sistēmas saglabātas tādas pašas kā jaunākajos DBX707. Vadītājam pieejama atjaunināta pneimatiskā balstiekārta ar aktīvajiem 48 voltu stabilizatoriem, lieli oglekļa keramikas bremžu diski un pilnpiedziņa, kas spēj novirzīt visu griezes momentu uz aizmugurējo asi.
Papildu svara samazināšanas risinājumi
Visi galvenie DBX S masas samazināšanas elementi ir pieejami kā papildaprīkojums. Pirmo reizi SUV segmentā var pasūtīt magnija diskus ar 58 cm diametru, tādu pašu izmēru kā kaltajiem alumīnija diskiem. Dalīta piecu spieķu konstrukcija samazina neatsperoto masu par 19 kg, vienlaikus uzlabojot gaitas komfortu un vadāmības precizitāti. Pēc izvēles pieejams arī oglekļa šķiedras jumts, tas ir lielākais oglekļa elements, kāds līdz šim uzstādīts šīs markas automobilim, tas samazina svaru par 18 kg un pazemina smaguma centru, salīdzinot ar standarta stikla jumtu. Izvēloties magnija diskus vai oglekļa jumtu, automātiski tiek atteikts no jumta reliņiem, kas ļauj kopējo masu samazināt vēl vairāk.
- 58 cm magnija diski, kas samazina neatsperoto masu par 19 kg
- Viegls oglekļa šķiedras jumts, kas mazina automobiļa masu par 18 kg
- Polikarbonāta priekšējā režģa apdare ar 25 000 unikāliem segmentiem, kas maina masas sadalījumu
- Visi minētie masas samazināšanas elementi ir pieejami kā papildaprīkojums
Individualizētas detaļas un salona jaunumi
DBX S identitāti veido ne tikai izplūdes risinājums, bet arī pārstrādāti virsbūves elementi. Priekšējā bufera apakšdaļai un uzstādītajam spoilerim piešķirta sarežģītāka forma, bet aizmugurējais difuzors un sānu sliekšņi efektīvāk vada gaisa plūsmu ap virsbūvi. Oglekļa šķiedras apakšdaļas detaļas kopā samazina masu vēl par 7 kg. Papildus iespējams izvēlēties kontrastējošu apdares krāsojumu, kas ļauj auto personalizēt, savukārt uz spārniem izvietotās S emblēmas veidotas no masīva metāla, ar emaljstikla centru un hromētām malām.
Salonā uz sēdekļiem ieviests jauns eglītes raksts, un, izvēloties oglekļa jumtu, tas tiek atkārtots arī griestu apdarē. Pircēji var izvēlēties atjauninātas krāsas Alcantara vai ādas apšuvumu, bet uz sēdekļiem ir izšūts S logotips. Pirmo reizi tirgū Aston Martin spārnu simbols uz galvas balstiem netiek izšūts, to iespiež un iegravē ar 1,5 tonnu spiediena spēku un pēc tam apstrādā ar karstumu, lai panāktu īpaši precīzu reljefu.
Cenas un nonākšana tirgū
Ražotājs pagaidām nav paziņojis oficiālu DBX S cenu, taču pašreizējais DBX707 ar minimālo komplektāciju sākas no 232 000 EUR, un papildaprīkojums šo summu var viegli palielināt par vairāk nekā 90 000 EUR. Iespējams, ka DBX S būs vismaz par 23 000 EUR dārgāks nekā esošā versija. Tirdzniecībā modelis nonāks gada pēdējā ceturksnī.
