Auto tirgū sportiski universāļi sastopami reti, un tie tiek uzskatīti par īpašu nišas produktu. Lai gan lielākā daļa jaunu auto pircēju parasti izvēlas apvidus auto vai pikapus, izteiksmīgi universāļi joprojām ir pieprasīti īstu entuziastu vidū. Viens no spilgtākajiem piemēriem ir Cadillac CTS-V Sport Wagon, kas arī šodien lietoto automobiļu segmentā saglabā augstu vērtību.
Kāpēc CTS-V universāļi joprojām maksā dārgi?
Par populārāko praktiskā tipa automobili bieži tiek uzskatīts apvidus auto vai krosovers. Tomēr universālim, īpaši ja tas ir jaudīgs un orientēts uz dinamiku, ir savs lojāls cienītāju loks. Cadillac CTS-V Sport Wagon, kas tika ražots ierobežotu laika posmu no 2010. līdz 2014. gadam, īsā laikā kļuva par kolekcionāru kārotu modeli.
Ierobežots izlaidums kā galvenais vērtības faktors
Kopējais saražoto automobiļu skaits nepārsniedza 2 000 vienību, tāpēc šis universālis uzreiz ieguva retuma statusu. Pēc atsevišķu avotu datiem rūpnīca samontēja 1 767 šī modeļa eksemplārus, un tikai 514 no tiem bija aprīkoti ar manuālo pārnesumkārbu. Tieši nelielais piedāvājums nozīmē, ka CTS-V universāļi tiek vērtēti ļoti augstu, un to cena laika gaitā būtiski nesamazinās.
Tehniskie dati un veiktspēja
Zem motora pārsega atrodas 6,2 litru V8 dzinējs ar kompresoru, kas attīsta 564 ZS un 747 Nm griezes momentu. Standartā tika uzstādīta sešpakāpju manuālā kārba, taču bija pieejama arī automātiskā pārnesumkārba, savukārt aizmugures riteņu piedziņa uzsver sportisko raksturu. CTS-V universālis izcēlās ar iespaidīgu dinamiku: paātrinājums līdz 100 km/h aizņēma 4,1 sekundi, bet 402 metru distanci tas veica 12,3 sekundēs.
Cenu tendences lietoto automobiļu tirgū
Ņemot vērā izlaides apjomu un specifikācijas, nav pārsteigums, ka šo universāļu cenas turas augstā līmenī. Jaunākā statistika rāda, ka pēdējos gados par Cadillac CTS-V Sport Wagon ar automātisko pārnesumkārbu vidēji maksāja aptuveni 41 500 EUR. Vēl retākā versija ar manuālo kārbu ir pamanāmi dārgāka, un šādu auto vidējā cena sasniedz ap 61 000 EUR. Vislabāk saglabātie eksemplāri ar nobraukumu zem 20 000 km tikuši pārdoti arī par 74 500 EUR. Savukārt automobiļi ar lielāku nobraukumu, piemēram, ap 113 000 km, tirgū parādās aptuveni par 25 800 EUR.
- Saražots mazāk nekā 2 000 CTS-V universāļu
- Tikai 514 vienības bija ar manuālo pārnesumkārbu
- 6,2 l V8 ar kompresoru attīsta 564 ZS un 747 Nm
- Paātrinājums līdz 100 km/h ir 4,1 s
- Vidējās cenas: automāts ap 41 500 EUR, manuālā kārba ap 61 000 EUR
Reti aprīkojuma varianti kā papildu priekšrocība
Sešpakāpju manuālā versija ir īpaši reta, tādēļ tās vērtība parasti ir augstāka nekā automātiskajām modifikācijām. Vislabāk uzturētie un ar mazu nobraukumu esošie auto pārsniedz arī 74 000 EUR slieksni. Šādā cenu līmenī universālis spēj konkurēt pat ar dažiem mūsdienu sportiskajiem universāļiem, vienlaikus piedāvājot izteiktu raksturu un noteiktu vēsturisku nozīmi.
Kopsavilkumā Cadillac CTS-V Sport Wagon saglabā augstu cenu, jo tas ir ļoti rets, dinamisks un entuziastu vidū augstu vērtēts universālis. Tirgus novērtē tā tehniskos rādītājus, ierobežoto pieejamību un īpašo braukšanas pieredzi.
