Mini Cooper S vienmēr ir bijis auto, kas izceļas ar rotaļīgu raksturu un patīkamu vadāmību. Atjauninātais četru durvju modelis 2025. gadam debitē ar tīrāku vizuālo noformējumu un tehniskiem uzlabojumiem, vienlaikus saglabājot galveno Mini īpašību – spēju iepriecināt vadītāju. Vislabāk to var novērtēt ikdienas satiksmē, nevis mēģinot uzstādīt apļa laikus trasē, tomēr jaunā versija ir vērta uzmanības tiem, kuri pilsētas auto segmentā meklē kaut ko atšķirīgu.
Raksturs un braukšanas nianses
2025. gada Mini Cooper S ir saņēmis virkni tehnisku izmaiņu. Zem motora pārsega strādā pārbaudīts 2,0 l turbobenzīna dzinējs ar 149 kW jaudu un 300 Nm griezes momentu. Dinamikā tas nozīmē 0–100 km/h 6,5 sekundēs, kas ir tikai par 0,1 sekundi labāk nekā iepriekšējā versijā. Komplektācijā paredzēta septiņpakāpju divsajūgu automātiskā pārnesumkārba – mehāniskā kārba vairs nav pieejama, bet pārslēgšanu ar lāpstiņām pie stūres var iegūt tikai, izvēloties papildu aprīkojuma pakotni.
Vadāmības sajūta joprojām atbilst Mini tradīcijām: salīdzinoši neliels virsbūves svars, atsaucīga stūres iekārta un pietiekami stingra piekare padara ikdienas braukšanu pilsētā par aktīvu, iesaistošu procesu. Strauji pagriezieni, manevri satiksmē un kustība šaurās vietās atgādina enerģisku, rotaļīgu kucēnu – auto labprāt seko vadītāja komandām. Tajā pašā laikā, braucot asāk, priekšējie riteņi nereti mēdz izteiktāk vilkt auto uz priekšu, īpaši pie lielāka ātruma. Garākos pārbraucienos var izjust cietāku gaitu, jo bedres un nelīdzenumi tiek pārnesti salonā izteiktāk.
Salona izmaiņas un ikdienas lietojamība
Būtiskākie jauninājumi redzami tieši salonā. Ražotājs, turpinot minimālisma virzienu, ir atteicies no daļas agrāko Mini raksturīgo risinājumu. Interjerā centrālo lomu ieņem apaļš OLED skārienekrāns, kurā apvienota gandrīz visa vadība – sākot ar klimata funkcijām un beidzot ar stūres asistentu iestatījumiem. Tas veido modernu kopskatu, tomēr praktiskumā ir kompromisi: izvēlnēs var pietrūkt skaidra atbalsta punkta rokai, un tādas vienkāršas darbības kā ventilatora ātruma regulēšana ir kļuvušas mazāk tiešas.
Apdares ziņā jaunais Mini lielās virsmu zonās izmanto neparasti raupju audumu, bet citur dominē cietāka plastmasa. Priekšā vietas pietiek arī garāka auguma cilvēkiem. Aizmugurē, ja priekšējie sēdekļi noregulēti ierasti, pietiekamas rezerves saglabājas arī pieaugušajiem pasažieriem. Nedaudz sarūgtina, ka no salona pazuduši daži elements, kas iepriekš veidoja modeļa noskaņu, piemēram, dažādi salona apgaismojuma režīmi disco mode un tradicionālais instrumentu panelis.
Tehnoloģijas un drošības aprīkojums
2025. gada Mini Cooper S standarta aprīkojums beidzot ietver tādas funkcijas kā aklās zonas uzraudzība un elektriski regulējami sēdekļi (tie gan pieejami tikai augstākajā komplektācijā). Standartā paredzēta arī aktīvā vadītāja atbalsta sistēma ar adaptīvo kruīza kontroli, joslas noturēšanas funkciju un joslas centrēšanu. Premium iespaidu papildina panorāmas jumts, uzlabota audio sistēma, attīstītāka automātiskā parkošanās sistēma un bezvadu tālruņa lādētājs, kas tiek piedāvāti, izvēloties konkrētas aprīkojuma pakotnes. Ja nepieciešams, pieejamas arī papildu Comfort Plus un Iconic pakotnes, lai gan pakotņu loģika nav pati pārskatāmākā.
Dizaina izmaiņas un tēls
2025. gada versija vizuāli ir ievērojami citāda nekā iepriekšējie Mini. Automašīnai ir saglabāts atpazīstams raksturs, taču pazudušas vairākas iepriekš izteiktas detaļas – vairs nav klasiskās gaisa ieplūdes uz motora pārsega un arī centrālā dubultā izplūdes gala. Kopumā jaunais modelis izskatās nedaudz nopietnāks, taču daļai entuziastu var rasties sajūta, ka samazinājies rotaļīgums. Degvielas bākas vāciņš kļuvis parasts, bez agrāk izmantotās hromētās apdares. Tomēr Mini joprojām piedāvā vairāk individualitātes nekā daudzi šīs klases konkurenti, piemēram, Volkswagen GTI.
Cenas un konkurentu fons
Lai gan Mini Cooper S 4 Door nav budžeta pilsētas auto, cenas ziņā tas, ņemot vērā aprīkojumu, izskatās konkurētspējīgs: sākumcena ir 31 600 EUR, bet testētā auto cena ir aptuveni 35 800 EUR. Līdzīgi nokomplektēti konkurenti, piemēram, Honda Civic Hybrid vai pilnībā aprīkots Volkswagen GTI, var izmaksāt pat vairāk. Par šo summu Mini pretī liek kvalitatīvāku kopējo sajūtu un ikdienā pamanāmu atšķirību.
Kam šis auto ir piemērots
Mini Cooper S 4 Door ir paredzēts vadītājiem, kuri nevēlas aprobežoties tikai ar racionāliem argumentiem un meklē arī emocionālu saikni ar auto – izteiktu sajūtu pilsētas satiksmē, pat ja piekare ir stingrāka un ergonomika ne vienmēr ideāla. Šī ir izvēle tiem, kam automobilis nav tikai pārvietošanās līdzeklis, bet arī personiskā stila elements. Ja tiek skatīts lietots auto, iepriekšējās paaudzes Mini joprojām vilina ar ļoti labu vadāmību, saprotamāku vadības izkārtojumu, turklāt netrūkst arī versiju ar mehānisko pārnesumkārbu.
