Pēdējos gados Subaru elektroauto virzienā netrūka kritisku piezīmju par lēnu attīstību, taču 2026. gada Solterra iezīmē būtisku pavērsienu. Ar pamanāmi atjauninātu dizainu, uzlabotu tehnisko bāzi un plašākām uzlādes iespējām šis modelis kļūst ievērojami konkurētspējīgāks nekā tā priekšgājējs.
Lielākās izmaiņas nav tikai virsbūvē
Salīdzinājumā ar iepriekšējo versiju 2026. gada Solterra atjauninājums nav aprobežots ar ierastu modernizācijas minimumu. Līdzšinējais modelis izcēlās ar specifisku ārieni, kas bieži tika kritizēta. Tagad priekšējās daļas apakša veidota tīrākā stilā, bet jaunais sešu segmentu LED lukturu risinājums atspoguļo Subaru aktuālo vizuālo identitāti. Atsevišķās komplektācijās priekšējo spārnu apdare ir pieskaņota virsbūves krāsai, kas kopējam siluetam piešķir atturīgāku un vienmērīgāku izskatu.
Ievērojami uzlabota uzlāde un lielāks nobraukums
Uzlādes pieslēgvieta pārvietota no vadītāja puses priekšējā spārna uz pasažiera pusi, lai būtu ērtāk piebraukt un izmantot ātrās uzlādes stacijas. Tehnisko izmaiņu rezultātā 72,8 kWh akumulatora vietā tagad uzstādīts 74,7 kWh akumulators, turklāt ieviesta jauna akumulatora iepriekšējas uzsildīšanas funkcija, kas ļauj būtiski efektīvāk uzlādēt arī ziemas apstākļos. Maksimālā uzlādes jauda palielināta līdz 150 kW, tādēļ akumulatoru no 10 līdz 80% iespējams uzlādēt mazāk nekā 35 minūtēs (iepriekš tas prasīja ne mazāk kā 35 minūtes). Nobraukums ar vienu uzlādi tagad pārsniedz 460 km, kamēr agrāk tas bija 365 km.
Jaudīgāki spēka agregāti un jaunas versijas
Solterra elektriskie motori ir kļuvuši jaudīgāki: divu elektromotoru kopējā jauda tagad sasniedz 171 kW, kas ir neliels pieaugums, taču 2026. gadā paredzēta arī XT modifikācija ar 248 kW, proti, par vairāk nekā 100 kW vairāk nekā iepriekšējam Solterra modelim. Ražotājs norāda, ka šī versija līdz 100 km/h paātrinās mazāk nekā 5 sekundēs, tādējādi kļūstot ātrāka pat par WRX ts, kas līdz šim tika uzskatīts par ātrāko Subaru sērijveida modeli.
- Atjaunināta pilnpiedziņas sistēma nodrošina precīzāku griezes momenta sadali un labāku vadāmību.
- Uzlabota balstiekārta un stūres pastiprinātājs veicina komfortablāku braukšanu.
- Saglabāts 21 cm klīrenss, bet X-Mode sistēma ar atsevišķiem bezceļa braukšanas režīmiem palīdzēs pārliecinoši pārvarēt sarežģītākos maršrutus.
Drošības un vadītāja atbalsta tehnoloģijas
Visas 2026. gada Solterra versijas ir aprīkotas ar EyeSight drošības pakotni. Tajā ietilpst automātiskā avārijas bremzēšana, brīdinājums par šķērssatiksmi priekšā, aklās zonas uzraudzība, brīdinājums par izbraukšanu no joslas, adaptīvā kruīza kontrole ar atbalstu sastrēgumos un joslas maiņas asistēšanu, kā arī panorāmas skata monitoringa sistēma.
Būtiski pārstrādāts salons un aprīkojums
Interjers ir jūtami mainīts, izmantojot horizontālu dizaina līniju koncepciju un pārprojektējot instrumentu paneli, centrālo konsoli un durvju apšuvumu. Galvenais ieguvums ir 35,6 cm skārienekrāns, kas atbalsta Apple CarPlay un Android Auto un darbojas ar jaunās paaudzes informācijas un izklaides sistēmu. Pie centrālās konsoles uzstādīti divi 15 kW bezvadu tālruņu lādētāji gan vadītājam, gan pasažierim, kā arī pievienotas ātrās uzlādes USB-C pieslēgvietas.
- Klimata vadības pogas un skārienlauki aizstāti ar diviem fiziskiem temperatūras regulēšanas grozāmajiem slēdžiem, un visi galvenie klimata sistēmas iestatījumi kopā ar sēdekļu vadību vienmēr ir redzami centrālajā ekrānā.
- Skaļuma regulēšanai paredzēts klasisks grozāms regulators.
- Stūre saglabājusi savu specifisko formu, tādēļ instrumentu panelis vadītājam jāskatās pāri stūrei, nevis caur to, kā tas ir daudzos citos automobiļos.
Tirdzniecības starts un turpmākās iespējas
2026. gada Subaru Solterra Latvijas tirgū nonāks šā gada beigās. Cena un papildu specifikācija vēl nav izziņota, taču ir skaidrs, ka atjauninātais modelis būtiski pietuvojas segmenta līderiem un piedāvā to, kas līdz šim šai elektrisko apvidus auto klasei pietrūka.
