Auto īpašnieki nereti saskaras ar situāciju, kad motoreļļas līmenis krītas straujāk, nekā paredzēts, vai arī servisā tiek norādīts, ka eļļa tiek mainīta pārāk reti. Tas parasti liek aizdomāties, vai dzinējs nepatērē eļļu pārmērīgi. Neliels eļļas patēriņš ir normāla parādība jebkuram iekšdedzes motoram, jo daļa eļļas sadeg, eļļo cilindru virsmas un palīdz nodrošināt vārstu blīvējumu. Taču gadījumos, kad eļļas zudums ir acīmredzami liels, ir vērts meklēt iespējamos defektus.
Kas tiek uzskatīts par eļļas patēriņu?
Runājot par eļļas patēriņu, būtiski nošķirt eļļas sadegšanu no citiem eļļas zuduma iemesliem. Eļļas sadegšanu bieži pavada zilgani balti dūmi no izplūdes sistēmas un raksturīga piedegušas eļļas smaka. Vienlaikus ne visa pazudusī eļļa tiek sadedzināta dzinējā. Eļļa var pazust gan iekšēju dzinēja bojājumu dēļ, gan arī ārēju noplūžu rezultātā, turklāt ikdienas ekspluatācijā to ne vienmēr ir viegli savlaicīgi pamanīt.
Biežākie eļļas zuduma iemesli
Ārējās eļļas noplūdes
Viens no izplatītākajiem iemesliem ir eļļas sūce caur nolietotām blīvēm, blīvslēgiem vai O veida blīvgredzeniem. Automašīnas lietošanas laikā šīs detaļas dabiski noveco un pakāpeniski zaudē hermētiskumu. Eļļa var sūkties gan pie auksta, gan pie uzsilusi dzinēja, un spiediens eļļošanas sistēmā parasti tikai palielina zudumu apjomu. Lai pārliecinātos par noplūdi, var apskatīt vietu zem novietota auto — ja redzami eļļas traipi, noplūde ir ticama. Tomēr mēdz būt situācijas, kad eļļa iztek dzinēja augšdaļā un līdz zemei nenonāk, tāpēc rūpīgāk jāpārbauda cilindra galva, dzinēja bloks un citas savienojumu vietas, meklējot eļļas pēdas.
Palielināts patēriņš ekspluatācijas apstākļu dēļ
Arī tehniski kārtīgs dzinējs var sākt patērēt vairāk eļļas, ja auto tiek intensīvi ekspluatēts, strādā paaugstinātā temperatūrā vai ilgstoši brauc ar lielu slodzi. Eļļa ar zemāku viskozitāti nekā ražotāja ieteiktā var vieglāk izspraukties gar virzuļu gredzeniem vai vārstu vadīklām. Šādā gadījumā tā var tikt sadedzināta vai arī izvadīta kopā ar izplūdes gāzēm.
Iekšējie dzinēja bojājumi
Ļoti biežs palielināta eļļas patēriņa iemesls ir parādība, ko sauc par blowby, kad caur nodilušiem vai iestrēgušiem virzuļu gredzeniem karterī nonāk sadegšanas gāzes un eļļa. Parasti tas norāda uz nopietnāku dzinēja nodilumu. Vienkāršs diagnostikas solis ir PCV jeb kartera ventilācijas vārsta pārbaude. Ja tas ir aizsērējis, aplipis ar eļļu vai ekspluatācijas laikā no kartera nāk dūmi, blowby iespējamība ir augsta.
Ko darīt, ja pamanīts palielināts eļļas patēriņš?
Ja redzat, ka eļļas līmenis dzinējā krītas ātrāk nekā parasti, un ir izdevies noteikt iespējamo cēloni vai vismaz iespējamo iemeslu loku, nevajadzētu atlikt — jāvēršas pie speciālistiem. Neliela sūce sākumā var radīt tikai netīrību, taču ar laiku tā var pieaugt, un dzinējs var pēkšņi palikt gandrīz bez eļļas. Ja remonts netiek veikts savlaicīgi, var rasties nopietni dzinēja bojājumi, bet izmaksas rezultātā kļūs ievērojami lielākas.
Regulāra auto apkope un pastāvīga uzmanība eļļas līmenim ir galvenie pasākumi, kas palīdz izvairīties no lielākām problēmām. Ja tiek pamanīts pat aizdomīgs eļļas daudzuma samazinājums, ieteicams iespējami drīz apmeklēt uzticamu autoservisu un noskaidrot patieso iemeslu. Savlaicīgi veikts remonts var pasargāt no dārga dzinēja remonta vai pat nepieciešamības nomainīt dzinēju vai automobili.
