Palīdzot mammai izvēlēties jaunas riepas viņas nelielajam apvidus auto Mercedes GLB250 (2020), vēlreiz pārliecinājos, ka riepu nolietojumu nenosaka tikai protektora atlikums. Auto kopš iegādes bija nobraucis vien ap 10 500 km, taču visu laiku stāvēja ārā, un riepu sānu malas bija izteikti saplaisājušas. Lai arī protektora dziļums šķita pietiekams, ap 6 mm, drošības dēļ riepas bija jāmaina.
Kāpēc vecas riepas var būt bīstamas pat ar labu protektoru
Redzamās plaisas ārpusē bieži signalizē, ka līdzīgi bojājumi var veidoties arī riepas iekšpusē. Loģika ir vienkārša: novecojusi un izžuvusi gumija zaudē elastību un var plaisāt arī pie ikdienišķas slodzes. Ja iekšējie konstrukcijas slāņi vai metāla kordas sāk atdalīties no protektora, pieaug risks zaudēt kontroli pār automašīnu vai saskarties ar pēkšņu riepas plīsumu.
Arī tad, ja līdz tik kritiskai situācijai nenonāk, novecojušas riepas var radīt mazāk dramatiskas, bet praksē jūtamas problēmas:
- biežāku spiediena zudumu mikroplaisu un pasliktinātas hermētiskuma dēļ,
- augstāku akvaplanēšanas iespējamību uz slapja seguma,
- garāku bremzēšanas ceļu straujas bremzēšanas laikā.
Cik ilgi riepas var kalpot
Riepas vecums ir ierobežojošs faktors arī tad, ja tās glabātas saudzīgi un pasargātas no nelabvēlīgiem laikapstākļiem. Gumija dabiski noveco, un pienāk brīdis, kad riepas turpmāka lietošana vairs nav droša.
Daļa ražotāju rekomendācijās norāda, ka riepas ir vērts nomainīt aptuveni pēc 6 gadiem neatkarīgi no atlikušā protektora. Citi ražotāji pieļauj ilgāku termiņu un atļauj izmantot riepas līdz 10 gadiem, tomēr ar skaidru nosacījumu: sākot ar piekto lietošanas gadu, katru gadu jāveic vizuāla pārbaude un jāmeklē plaisas vai citas novecošanas pazīmes.
Kā noteikt riepas izgatavošanas datumu
Riepas ražošanas laiku var nolasīt pēc četrciparu koda uz sānu malas. Visbiežāk tas atrodas nelielā, iegarenā ovālā. Šie četri cipari apzīmē izgatavošanas nedēļu un gadu.
Piemēram, kods 2719 nozīmē, ka riepa ražota 2019. gada 27. nedēļā, tas ir aptuveni 2019. gada jūlijā.
Kur meklēt kodu un kas jāņem vērā
Praksē šis četrciparu kods dažkārt ir pagriezts uz automašīnas iekšpusi, tāpēc tā atrašanai var noderēt lukturītis, bet atsevišķos gadījumos ērtāk ir noņemt riteni. Mēdz būt arī tā, ka vienam auto riepu ražošanas datumi nedaudz atšķiras pat tad, ja riepas pirktas vienlaikus. Parasti atšķirībām jābūt nelielām, drīzāk dažu mēnešu robežās, nevis vairāku gadu.
Pērkot jaunas riepas, šo kodu ieteicams pārbaudīt vēl pirms izbraukšanas no montāžas vietas. Arī neuzmontētas riepas var būt kādu laiku stāvējušas noliktavā, kas nozīmē īsāku reālo ekspluatācijas periodu. Dažos gadījumos tas var būt iemesls runāt par cenu vai atteikties no pārāk vecām jaunām riepām.
Kas vēl saīsina riepu kalpošanas laiku
Riepas noveco ne tikai kalendārā vecuma dēļ. To mūžu ievērojami var samazināt arī apkārtējā vide un ekspluatācijas apstākļi. Viens no biežākajiem faktoriem, ja auto regulāri stāv ārā, ir tiešie saules stari. Gumijas noārdīšanās paātrinās arī pie augstas temperatūras, kā arī vidē, kur gaisā ir vairāk sāļu.
Ne mazāk nozīmīgas ir ikdienas mehāniskās ietekmes. Riepas, kas regulāri tiek noberztas pret apmalēm, saņem papildu slodzi sānu daļā. Ietekmi rada arī spiediens: nepietiekami piepumpētas riepas parasti noveco ātrāk nekā tās, kurās spiediens tiek uzturēts ražotāja noteiktajā līmenī.
Kad protektors nodilst ātrāk nekā riepa paspēj novecot
Lielākā daļa autovadītāju gada laikā nobrauc ievērojamu distanci, tāpēc biežāk sastopama situācija, kad protektors tiek nodilis ātrāk, nekā tiek sasniegta 10 gadu robeža. Tomēr ir arī vadītāji ar mazu ikgadējo nobraukumu: auto tiek lietots tikai brīvdienās, turēts kā kolekcijas eksemplārs, pārvietojas galvenokārt pilsētā īsos gabalos vai tiek braukts reti. Šādos gadījumos riepas var izskatīties labas, taču riski rodas tieši vecuma dēļ.
Neaizmirstiet par rezerves riteni
Noslēgumā ir vērts novērtēt arī rezerves riepas stāvokli un tās izgatavošanas datumu. Bieži gadās, ka auto ekspluatācijas laikā tiek nomainīti viens vai vairāki pamatkomplekti, bet rezerves riepa paliek savā vietā neizmantota. Tāpēc pirms brīža, kad tā patiešām varētu būt vajadzīga, ir svarīgi pārliecināties, ka riepa nav novecojusi, nav saplaisājusi un ir piemērotā stāvoklī drošam braucienam.
