Bremžu šķidrums ir viens no agresīvākajiem un nepatīkamākajiem auto šķidrumiem, tāpēc, tam nonākot uz virsbūves krāsas un lakas, nedrīkst vilcināties. Lielākajā daļā automobiļu tiek izmantots glikola bāzes bremžu šķidrums (DOT 3 vai DOT 4), kas uz krāsotas virsmas var iedarboties līdzīgi kā krāsas šķīdinātājs. Ja šķidrums izšļakstās, bojājumi var sākties ļoti ātri – dažkārt pietiek ar aptuveni 5 minūtēm, lai veidotos paliekošas sekas.
Labā ziņa ir tā, ka, reaģējot savlaicīgi, parasti iespējams izvairīties no neatgriezeniska kaitējuma. Būtiskākais ir nekavējoties pārtraukt visu pārējo un sakopt izšļakstījumu uzreiz. Jo ilgāk bremžu šķidrums paliek uz virsmas, jo vairāk tas noārda caurspīdīgo lakas kārtu un krāsu, atstājot skaidri saskatāmus plankumus. Sliktākais scenārijs visbiežāk attīstās apmēram 30 minūšu laikā pēc noplūdes.
Parasti nav vajadzīgi speciāli brīnumlīdzekļi – visbiežāk pietiek ar papīra dvieļiem, ziepēm un ūdeni.
Laiks ir izšķirošs
Visbiežāk bremžu šķidrums nejauši izšļakstās bremžu šķidruma rezervuāra uzpildes vai papildināšanas laikā, kā arī veicot bremžu sistēmas atgaisošanu. Pat ja metāla virsma zem rezervuāra no ārpuses nereti nav redzama, noplūde jebkurā gadījumā jāsavāc pēc iespējas ātrāk. Pretējā gadījumā var tikt bojāta krāsa, atsegts metāls un radīti priekšnoteikumi korozijai.
Ko darīt uzreiz, ja bremžu šķidrums nonācis uz krāsas
- Uzvelciet cimdus. Ja šķidrums tik agresīvi ietekmē krāsu, tas nav saudzīgs arī ādai.
- Šķidrumu uzsūciet ar papīra dvieļiem, tos tikai piespiežot pie virsmas. Neberzējiet un neslaukiet ar vilkšanu, jo tā bremžu šķidrums tiks iznests plašākā laukā.
- Pēc tam, kad iespējami daudz šķidruma ir uzsūkts, noskalojiet vietu ar ziepjūdeni. Var izmantot lupatiņu vai sūkli, kas samitrināts ziepjūdenī, vai arī uzsmidzināt ziepjūdeni un pēc tam savākt netīrumus ar sausu dvieli.
- Noslēgumā noskalojiet ar tīru ūdeni, lai nepaliktu nekādas atliekas.
Ja rīkojaties pietiekami ātri, parasti izdodas saglabāt lakas un krāsas slāni bez redzamiem, neatgriezeniskiem bojājumiem.
