Riepas ietekmē daudz ko, tomēr avāriju situācijās visbiežāk izšķiroša nozīme ir bremzēm, nevis riepām. Tāpēc internetā nereti iesaka uzlabot bremžu sistēmu, izvēloties dārgākus diskus: ventilējamus, urbtus vai ar gareniskām rievām. Lai šādam papildinājumam būtu jēga, vispirms ir vērts saprast, ar ko šie disku veidi atšķiras un kāds ieguvums no tiem ir ikdienas braukšanā.
Kam paredzēti atšķirīgie bremžu diski
Bremžu diska uzbūve tieši ietekmē to, cik ātri bremžu mezgls atdod siltumu un cik vienmērīgi saglabājas bremzēšanas jauda intensīvas slodzes laikā. Dažādi risinājumi ir radīti, lai risinātu atšķirīgas problēmas, tāpēc disks ar sportisku izskatu ne vienmēr nozīmē labāku rezultātu jebkurai automašīnai.
Ventilējamie diski
Ventilējamie diski ir viens no praktiskākajiem variantiem situācijās, kur iespējama bieža un spēcīga bremzēšana. Princips ir vienkāršs: diska iekšpusē izveidoti kanāli palīdz efektīvāk izkliedēt siltumu. Jo ātrāk disks atdziest, jo mazāka iespēja, ka pārkaršanas dēļ bremzes zaudēs efektivitāti.
Vēl labāku rezultātu var dot ventilējamie diski ar slīpām lāpstiņām jeb iekšējiem spārniņiem, jo šāda ģeometrija aktīvāk izspiež uzkarsušo gaisu uz āru. Joprojām svarīgi, lai bremzēm piekļūtu vēsāka gaisa plūsma, taču pats disks, kas darbojas kā neliels ventilators, ir skaidra priekšrocība. Tāpēc ventilējamie diski ir plaši izplatīti un netiek uzskatīti par retu risinājumu.
Urbtie diski (ar caurumiem)
Urbtos diskus ir viegli atpazīt pēc caurumiem, kas izurbti visā darba virsmā. Lai gan vizuāli tie bieži tiek saistīti ar sportisku tehniku, to sākotnējais uzdevums bija ļoti konkrēts: nodrošināt gāzu izvadi, kas agrāk varēja veidoties bremzēšanas laikā, izmantojot vecāka tipa kluču sastāvus. Šīs gāzes varēja pasliktināt kluča un diska saskari, un caurumi bija risinājums šai problēmai.
Mūsdienu bremžu kluči parasti izdala ievērojami mazāk gāzu, tāpēc šis iemesls šodien ir daudz mazāk aktuāls. Vienlaikus caurumi diskā veido vājākas zonas, tādēļ palielinās plaisāšanas risks, īpaši pie augstām temperatūrām un slodzēm. Lai arī šādus diskus joprojām uzstāda atsevišķiem augstākas veiktspējas automobiļiem, tas pats par sevi nenozīmē, ka tie ir nepieciešami ikdienā lietotam personīgajam transportlīdzeklim.
Diski ar rievām (slotted)
Diski ar gareniskām rievām nereti tiek uzskatīti par nobriedušāku alternatīvu urbtiem diskiem. Rievas palīdz novadīt netīrumus un daļiņas, kas veidojas uz berzes virsmas, tāpēc intensīvas bremzēšanas laikā saskare var saglabāties vienmērīgāka. Atšķirībā no urbtiem diskiem, rievotie risinājumi joprojām tiek reāli izmantoti sportiskā braukšanā un trasē.
Tomēr pastāv kompromiss: rievas parasti paātrina bremžu kluču nodilumu. Tāpēc automobilim, kas pārsvarā tiek izmantots pilsētā vai ārpus pilsētas kā ikdienas pārvietošanās līdzeklis, šāda izvēle ne vienmēr ir pamatota, jo ekspluatācijas izmaksas var pieaugt bez skaidri jūtama ieguvuma parastos apstākļos.
Vai ir vērts maksāt vairāk par šādu uzlabojumu
Ja auto bieži tiek bremzēts agresīvi un bremzes ilgāku laiku strādā paaugstinātā temperatūrā, ventilējamie diski var būt noderīgs un praktisks uzlabojums, jo tieši risina galveno bremžu ienaidnieku – karstumu. Savukārt urbtie diski mūsdienās biežāk ir estētikas un tēla izvēle, turklāt to konstrukcija var radīt arī mīnusus, jo plaisu risks ir lielāks.
Rievotie diski saglabā aktualitāti tur, kur bremžu slodze ir īpaši augsta, taču ikdienas automobilim jāņem vērā kluču resursa samazināšanās. Citiem vārdiem, sportiska tipa disks vislabāk attaisnojas tad, ja arī braukšanas režīms patiešām līdzinās sportam, nevis ierastai satiksmes plūsmai.
- Ventilējamie diski: pamatota izvēle siltuma kontrolei un stabilai bremzēšanai, ja bremzes tiek noslogotas intensīvi.
- Urbtie diski: vēsturiski risināja gāzu novadīšanu, taču šodien biežāk tiek izvēlēti izskata dēļ un var palielināt plaisu risku.
- Diski ar rievām: palīdz attīrīt berzes virsmu un der intensīvai braukšanai, bet parasti paātrina bremžu kluču nodilumu.
