Ilgu laiku Tesla tirgus vērtējumu un investoru uzticēšanos pamatā balstīja divi elementi: īpaši spēcīga uzņēmuma tēla saikne ar tā vadītāju Īlonu Masku un priekšstats, ka Tesla ir pasaulē lielākais elektromobiļu ražotājs. Šo stāstu papildus nostiprināja Model Y panākumi – 2023. gadā šis modelis kļuva par visvairāk pirktu automobili Eiropā, un tas bieži tika izmantots kā pamatojums, kāpēc uzņēmuma novērtējums bija tuvs gandrīz visu pārējo autoražotāju vērtībai, tos saskaitot kopā.
2025. gadā aina sāk mainīties. Sabiedrības attieksme pret uzņēmuma vadītāju kļūst citāda, un Tesla pārdošanas rādītāji Eiropā jūtami vājinās. Pēc jauno automobiļu reģistrācijas statistikas Eiropā redzams, ka Tesla elektromobiļu modeļu klāsts kopumā sāk atpalikt no Volkswagen elektrisko modeļu rezultātiem.
Reģistrāciju dati rāda tesla kritumu un volkswagen izaugsmi
Saskaņā ar analītikas uzņēmuma JATO apkopotajiem datiem 2025. gada pirmajā ceturksnī Tesla pārdošanas apjoms Eiropā saruka par 38 %. Šajā periodā Tesla reģistrēja 53 237 automobiļus, savukārt Volkswagen – 65 679 elektromobiļus. Volkswagen rezultāts, salīdzinot ar attiecīgo periodu pirms gada, pieauga par 157 %.
Lai gan Model Y saglabāja pārdotākā elektromobiļa statusu, kopējā automobiļu tirgū tas vairs nav starp līderiem – šis modelis neiekļūst pat pārdotāko automobiļu desmitniekā.
Marta rādītāji un iespējamais spiediens no bmw puses
Martā Tesla elektromobiļu pārdošanā vēl apsteidza Volkswagen: attiecīgi 27 828 un 25 544 vienības. Tomēr šie skaitļi atspoguļo pretējas tendences – Tesla apjomi krītas, bet Volkswagen fiksē ļoti strauju kāpumu. Ja šāds virziens saglabāsies, Tesla var panākt arī trešajā vietā esošais BMW.
Ko šīs tendences signalizē elektromobiļu tirgū
Pašlaik Tesla un Volkswagen pēc elektromobiļu pārdošanas Eiropā joprojām atrodas ļoti tuvu, taču pati situācija, kurā Tesla ir spiesta cīnīties par līderpozīciju ar strauji augošu konkurentu, tiek uzskatīta par būtisku negatīvu signālu uzņēmumam pirms finanšu rezultātu publicēšanas.
Tirgus dalībnieki, visticamāk, pārdošanas tempa palēnināšanos jau ir ņēmuši vērā akcijas cenā, tomēr Volkswagen radītais spiediens un iespējamais konkurences pieaugums no BMW puses pievieno papildu nenoteiktību. Iemesli var būt vairāki: Tesla modeļu piedāvājuma novecošana vai patērētāju reakcija uz uzņēmuma vadītāja politisko aktivitāti un publiskajiem izteikumiem. Katrā ziņā kopējā aina rāda, ka Tesla Eiropā saskaras ar arvien izteiktākiem strukturāliem izaicinājumiem, kamēr Volkswagen elektromobiļi vienlaikus uzņem tempu.
