Tesla Cybertruck kopš pirmizrādes tiek vērtēts neviennozīmīgi, un viena no ikdienā visbiežāk pieminētajām problēmām ir priekšējo lukturu risinājums. Lai gan ražotājs atsevišķus trūkumus jau ir mēģinājis novērst ar atsaukumiem un servisa kampaņām, paša bampera un lukturu izvietojumu būtiski izlabot ir grūti, jo tas ir konstrukcijas lēmums, ar kuru īpašniekiem nākas rēķināties.
Kāpēc Cybertruck lukturi ziemā rada neērtības
Galvenā problēma ir saistīta ar tuvās un tālās gaismas, kā arī virzienrādītāju uzstādīšanas vietu. Priekšpusē pa visu platumu esošā gaismas josla pamatā darbojas kā dienas gaitas apgaismojums, bet reālai braukšanai tumsā paredzētie lukturi ir iebūvēti zemāk, gandrīz bampera augšējās malas līmenī.
Šāds izvietojums izvēlēts dizaina dēļ: dienas laikā automobiļa priekša izskatās vizuāli tīrāka un plūdlīniju ziņā gludāka. Praktiskā lietošanā tas nozīmē, ka lukturi atrodas kā nišā aiz izvirzītas malas. Slapja sniega, snigšanas vai apledojuma apstākļos šī zona mēdz ātri pārklāties ar sniegu un ledu, un gaismas kūli var vienkārši aizsegt. Īpašnieku kopienās minēts, ka pēc izteiktāka apledojuma uzkrāto ledu no šīs malas reizēm nākas noņemt pat mehāniski.
Ne tikai sniegs: lukturi tiek kritizēti arī apgaismojuma efektivitātes dēļ
Apledojuma problēma nav aktuāla tikai reģionos ar maigām ziemām, kur nokrišņi ar ledu ir reti. Tomēr arī šādos apstākļos daļai Cybertruck īpašnieku rodas jautājumi par apgaismojuma kvalitāti. Vienlaikus pastāv arī pretējs viedoklis – citi uzskata, ka gaismas ir pietiekamas un problēma tiek pārspīlēta, tāpēc diskusijas lietotāju vidū joprojām ir asas.
Ražotāja pozīcija šajā jautājumā šķiet pietiekami skaidra, jo kā aksesuārs tiek piedāvāta papildu oriģinālā gaismas josla. Norādīts, ka tā tiek piegādāta tikai daļēji sagatavota uzstādīšanai: daļa darbu īpašniekam ir jāpabeidz pašam, tostarp vadu savienošana ar lodēšanu.
Dizaina virziens parādās arī citos modeļos
Neraugoties uz kritiku, līdzīga tipa lukturu tematika ir parādījusies arī citos ražotāja modeļos, tostarp atjauninātajā Model Y versijā, kas tika prezentēta 2025. gada sākumā. Atšķirība ir tāda, ka šim modelim zem galvenajiem lukturiem nav tik izteiktas plauktam līdzīgas malas, tāpēc konstrukcijas dēļ apledojuma un sniega uzkrāšanās risks nav tik izteikts.
Atsaukumi neatrisina visu
Cybertruck piemērs arī parāda, ka ne katru trūkumu iespējams novērst servisā. Daļu problēmu var risināt ar atsaukumiem, piemēram, ja tiek konstatēts akseleratora pedāļa montāžas defekts, kas var izraisīt nevēlamu paātrinājumu, vai ja pārmērīgas elektriskās strāvas dēļ atkārtojas vējstikla tīrītāja motora bojājumi. Taču lukturu novietojums un bampera forma ir dizaina risinājums, kas daļai vadītāju joprojām saglabājas kā praktiska neērtība ikdienas lietošanā.
- Augšējā priekšējā gaismas josla pamatā pilda dienas gaitas lukturu funkciju.
- Galvenie lukturi un virzienrādītāji ir izvietoti zemu pie bampera, tādēļ tie vieglāk aizputinās ar sniegu un apledo.
- Konstrukcija veido nišu, kur uzkrājas nokrišņi un veidojas ledus.
- Neraugoties uz domstarpībām par apgaismojuma jaudu, tiek piedāvāti papildu oriģināli apgaismojuma aksesuāri, kuru uzstādīšana ne vienmēr ir pilnībā sagatavota lietotājam.
- Atsaukumi var novērst tehniskus defektus, taču nemaināmi dizaina lēmumi turpina ietekmēt ikdienas ekspluatāciju.
