Pēc incidenta Spānijas Grand Prix, kur Maks Verstapens sadūrās ar Džordžu Raselu, četrkārtējais pasaules čempions ir nonācis ļoti tuvu robežai, pēc kuras seko obligāta vienu sacīkšu diskvalifikācija. Red Bull Racing šādam scenārijam jau ir sagatavojusi rezerves risinājumu: komanda ir vērsusies FIA ar lūgumu piešķirt izņēmumu, kas ļautu 17 gadus vecajam Arvidam Lindbladam startēt Formula 1, ja pamatsastāva pilots būtu spiests izlaist posmu. Ja tuvākajā laikā Verstapens iegūtu vēl papildu soda punktus, Red Bull būtu operatīvi jāpārplāno pilotu sadalījums starp savas struktūras komandām un pieejamajiem kandidātiem.
Kā darbojas soda punktu sistēma formulā 1
Formula 1 sacīkšu komisāri par dažādiem pārkāpumiem piešķir soda punktus, kas tiek ierakstīti pilota superlicencē un tajā saglabājas spēkā 12 mēnešus. Sasniedzot 12 punktu slieksni, automātiski tiek piemērota vienu sacīkšu diskvalifikācija. Pašlaik Verstapenam ir 11 soda punkti, tāpēc līdz piespiedu pauzei pietrūkst tikai viena punkta.
Daļa no punktiem piešķirta par sadursmi ar Lando Norisu pagājušā gada Austrijas posmā. Šie 2 punkti zaudēs spēku 30. jūnijā. Līdz šim datumam kalendārā paredzētas vēl divas Grand Prix nedēļas nogales: sacīkstes Kanādā un šā gada posms Austrijā. Tas nozīmē, ka šajās divās nedēļas nogalēs Verstapenam ir jāizvairās no jebkuriem jauniem starpgadījumiem, par kuriem varētu tikt piešķirti papildu soda punkti.
Kāpēc red bull cenšas panākt izņēmumu 17 gadus vecam pilotam
Arvids Lindblads tiek uzskatīts par vienu no spilgtākajiem pašreizējās Red Bull Junior Team paaudzes talantiem, un pēc sasniegtajiem rezultātiem viņš atbilst superlicences prasībām. Tomēr galvenais šķērslis ir vecums, jo pasaules čempionātā parasti drīkst startēt tikai no 18 gadu vecuma.
Minimālā vecuma prasība tika nostiprināta pēc tam, kad Verstapens debitēja 17 gadu vecumā. Vienlaikus FIA saglabāja iespēju atsevišķos gadījumos piešķirt izņēmumu īpaši perspektīviem 17 gadus veciem pilotiem, ja tie tiek atzīti par pietiekami sagatavotiem. Tieši šādu atļauju šobrīd pieprasa Red Bull, un lēmums tuvākajā sēdē jāpieņem FIA Pasaules autosporta padomei. Iepriekš līdzīgs izņēmums tika piešķirts Kimi Antonelli, kad tika izskatīta iespēja viņam debitēt sezonas vidū, lai gan beigās tas nenotika.
Rezerves varianti un ierobežoti komandas resursi
Red Bull pārrauga divas Formula 1 komandas, taču rezerves pilotu izvēle nav plaša. Pašlaik organizācijai abām vienībām ir viens oficiālais rezerves pilots – Ajumu Ivasa. Viņš, tāpat kā Juki Cunoda, Red Bull jauniešu programmai pievienojās 2021. gadā, kad pastāvēja tā brīža sadarbība ar Honda.
Ivasa Formula 2 čempionātā demonstrēja konkurētspējīgu sniegumu, tomēr pilnībā neattaisnoja cerības, kas bija radušās pēc viņa uzvaras 2020. gada Francijas F4 sacensībās. Šajā sezonā viņš izvēlējās citu virzienu un pārgāja uz Super Formula čempionātu.
Iespējamie scenāriji, ja verstapens tiktu diskvalificēts
Ja Verstapens tomēr sasniegtu 12 soda punktu robežu, Red Bull vērtētu vairākus praktiskākos risinājumus, kā aizpildīt atbrīvojušos vietu un vienlaikus sakārtot visas sistēmas pilotu sastāvu.
- Arvids Lindblads tieši aizvietotu Verstapenu galvenajā komandā.
- Racing Bulls pilots Īzaks Hadžars tiktu paaugstināts uz galveno vienību, bet Lindblads ieņemtu vietu junioru komandā.
Kāpēc viena sacīkste formulā 1 var būt īpaši vērtīga
Komanda vēlētos dot Lindbladam reālu Formula 1 pieredzi neatkarīgi no tā, kā attīstītos situācija ar soda punktiem. Darbs trasē ir viens no drošākajiem veidiem, kā pilots progresē, taču īstais laiks pie F1 stūres ir ļoti ierobežots resurss.
Kā piemērs tiek minēts Olivers Bērmans: pērn viņš kļuva par vienu no pieprasītākajiem jaunajiem talantiem pēc vienreizējas iespējas, kad 18 gadus vecais pilots aizvietoja Karlosu Sainsu, kurš apendicīta dēļ nevarēja startēt, un ar Ferrari finišēja 7. vietā. Red Bull skatījumā pat viens posms varētu dot pietiekami daudz informācijas, lai reāli novērtētu, vai Lindblads ir gatavs Formula 1. Ja Verstapenam nāktos izlaist sacīkstes, komanda censtos no šīs neērtās situācijas iegūt maksimāli lietderīgu rezultātu.
