Pēdējos gados Porsche ar hiperauto 963, kas attīsta 515 kW un ir aprīkots ar vidū izvietotu hibrīda un turbokompresora V8 spēka agregātu, sekmīgi startē izturības sporta auto sacīkšu čempionātos. Kopš 2023. gada šis modelis sacenšas nozīmīgākajos FIA WEC un IMSA seriāla posmos, divus gadus pēc kārtas uzvarējis 24 stundu Deitona sacensībās un pārliecinoši saglabājis līderpozīcijas arī 2025. gada IMSA sezonas pirmajos posmos. Lai gan vēsturiska uzvara 24 stundu Lemānā vēl nav izcīnīta, 963 turpina Porsche ilggadējo panākumu līniju, kas aizsākās ar leģendāro 917 modeli, prezentētu 1968. gadā.
Porsche 917 mantojums un unikāli projekti
Viens no spilgtākajiem Porsche vēstures stāstiem ir īpaši grāfam Teofilo Guiscardo Rossi di Montelera izgatavotais vienreizējais 917, ko pielāgoja braukšanai pa koplietošanas ceļiem. Šī 1975. gadā veiktā pārbūve tika radīta ilggadējam Porsche atbalstītājam un entuziastam, kurš bija pazīstams ar aktīvu dalību dažādās auto, motorlaivu un bobsleja sacensībās. Rossi, saņemot personisku 5,0 l darba tilpuma pretēji izvietotu cilindru 12 cilindru spēka agregātu, panāca, ka Porsche izpilda visas prasības, lai automobilis atbilstu publisko ceļu satiksmei.
- Lai auto būtu derīgs ikdienas satiksmei, tam uzstādīja izplūdes sistēmas slāpētājus, papildu spoguļus, pagrieziena rādītājus un skaņas signālu.
- Saskaņā ar tā laika Lemānas noteikumiem visiem sacīkšu auto bija jābūt diviem sēdekļiem un rezerves ritenim, un šie risinājumi jau sākotnēji bija paredzēti konstrukcijā.
- Salonā apdarei izmantoja greznu Hermes ādu, bet griestiem piemeklēja individuāli pielāgotu zamšādas tipa materiālu.
Mērķtiecīgi eksperimenti ar sacīkšu auto iedvesmotiem ielas modeļiem
Porsche jau iepriekš izmēģinājusi ideju par ielai paredzētiem sporta auto, kas veidoti pēc Lemānas prototipu parauga. Kā viens piemērs minams 919 Street koncepts ar 735 kW jaudu, kas tika iecerēts kā īpašs 918 Hybrid pēctecis. Tomēr no šīs ieceres atteicās, jo to uzskatīja par pārāk sarežģītu ikdienas lietošanai cilvēkiem bez sacīkšu braucēja kvalifikācijas. Vēsturē vienlaikus ir īstenoti arī satiksmei pielāgoti 956, 962 un 911 GT1 modeļi.
Ko varētu piedāvāt Porsche 963 ielas versija?
Lai gan Porsche oficiāli vēl nav apstiprinājusi nodomu izlaist 963 versiju, kas būtu pielāgota publiskajiem ceļiem, uzņēmums nesen publicēja video materiālu, veltītu grāfam Rossi un viņa leģendārajam 917. Tas var tikt uztverts kā skaidrs mājiens par 50 gadu jubilejai gatavotu jaunumu. Iespējams, jaunais automobilis būs vēl tuvāks oriģinālajam sacīkšu prototipam nekā iepriekšējie mēģinājumi, izceļoties ar tādām raksturīgām iezīmēm kā ļoti liels aizmugurējais spārns un efektīvi aerodinamiski elementi ar haizivs spuras tipa formu.
- Dinamikas un tehnoloģiju risinājumi tiks pārņemti tieši no trases specifikācijas.
- Viss liecina, ka prioritāte būs pēc iespējas labāks rezultāts trasē un rekordliels ātrums.
- Tiek pieļauts, ka cena atbildīs pašam augstākajam segmentam.
Plašāka informācija par jaunā Porsche 963 atklāšanu tiek gaidīta tuvāko mēnešu laikā, kad modelis tiks oficiāli publiski prezentēts.
