TopSpeed.lv
  • Apskati
  • Jaunumi
  • Apkope
  • Riepas
  • Dzinēji
No Result
View All Result
TopSpeed.lv
No Result
View All Result
Home Automobiļu sports

NASCAR čempions vienas dienas laikā avarēja divās dažādās sacīkstēs

Jānis Bērziņš by Jānis Bērziņš
2026 5 marts
in Automobiļu sports
0 0
0

2021. gada NASCAR Cup čempions Kails Larsons publiski vairākkārt ir licis noprast, ka sevi uzskata par universālāku pilotu nekā pašreizējais četrkārtējais Pirmās formulas čempions Makss Verstapens, un no viņa izteikumiem nereti varēja secināt, ka viņš pretendē uz pasaules labākā braucēja statusu. Jau otro gadu pēc kārtas Larsons centās īstenot tā dēvēto The Double, proti, vienā dienā startēt Indianapolisas 500 jūdžu sacīkstēs un pēc tam pārlaisties uz Šarloti, kur notiek NASCAR Coca-Cola 600.

Turinys
  1. 1.Dubultā starta mēģinājums un pārlidojuma loģistika
  2. 2.Kā noritēja Kaila Larsona Indianapolisas 500 jūdžu sacīkstes
    • 2.1Avārijas neaprobežojās tikai ar sacīkšu dienu
  3. 3.Kā noritēja Kaila Larsona NASCAR Coca-Cola 600
    • 3.1Izšķirošais incidents 245. aplī
  4. 4.Ko parādīja rezultāti un dienas kopējā statistika
  5. 5.Papildu konteksts par sportista uzvedību

Šoreiz mēģinājums izvērtās pat neveiksmīgāks nekā pērn: 32 gadus vecais pilots ne tikai nefinišēja nevienā no abiem startiem, bet abās sacīkstēs arī sasita tehniku, radot komandām ievērojamus zaudējumus. Papildu spriedzi radīja arī viņa rīcība trasē, jo svētdien komandas radiosakaros Larsons Skotu Maklaflinu nosauca aizvainojoši, vēl vairāk pastiprinot savu negatīvo reputāciju autosporta vidē.

Dubultā starta mēģinājums un pārlidojuma loģistika

Laiks starp Indianapolisas sacīkšu noslēgumu un Coca-Cola 600 startu ir ļoti ierobežots, tāpēc Larsonam bija būtiski, lai pirmais starts notiktu pēc grafika un sacīkšu gaita pēc iespējas ilgāk noritētu bez drošības auto periodiem. Starp abām vietām taisnā līnijā ir aptuveni 690 km, tādēļ pēc finiša viņam bija sagatavots helikopters, lai maksimāli ātri dotos uz nākamo posmu.

Situāciju sarežģīja tas, ka Indianapolisā starts viegla lietus dēļ aizkavējās apmēram par 30 minūtēm. Šāda kavēšanās loģiski palielināja spiedienu, jo katra minūte ietekmēja visas dienas grafiku.

Kā noritēja Kaila Larsona Indianapolisas 500 jūdžu sacīkstes

Incidents notika vēl pirms oficiālā starta: riepu uzsildīšanas fāzē priekšā braucošais Skots Maklaflins galvenajā taisnē sasita savu formulu. Tas bija īpaši sāpīgs brīdis sportistam, kurš pirms gada Indianapolisā startēja no pole position. Tajā pašā laikā Larsons komandas radio šai avārijai pievienoja aizvainojošu piezīmi, bet, izbraucot gar incidenta vietu, reaģēja sarkastiski.

Pašas sacīkstes Larsonam beidzās vēl pirms distances vidus. Viņš kļūdas dēļ pārslēdzās uz pārāk zemu pārnesumu, nonāca līdz trešajam pārnesumam, nobloķēja aizmugurējos riteņus, sagriezās un ietriecās sienā. Šajā avārijā tika iesaistīti arī Kifins Simpsons un Stings Rejs Robs. Tā bija situācija, ko izraisīja pilota kļūda un tehnikas kontrole, un sekas tieši skāra arī citus dalībniekus.

Avārijas neaprobežojās tikai ar sacīkšu dienu

Visas Indianapolisas programmas laikā Larsons tehniku bojāja vairāk nekā vienu reizi: incidents bija arī aprīļa beigās notikušajā testā, kā arī Fast Friday treniņā nedēļu pirms sacīkstēm. Šo avāriju dēļ Hendrick komanda un Arrow McLaren, kas nodrošināja viņa startu Indianapolisā, saskārās ar papildu izmaksām, mainot bojātās detaļas.

Kā noritēja Kaila Larsona NASCAR Coca-Cola 600

Pēc pārlidojuma uz Šarloti un atgriešanās sev ierastajā Chevrolet ar 5. numuru Larsons bija noskaņots domāt, ka sarežģījumi palikuši aiz muguras. Sacīkšu sākumā viņš turējās priekšgalā, un netālu bija arī komandas biedrs Viljams Bairons. Tomēr agrīnā posmā Larsons spēcīgi aizķēra sienu, lai gan tempu spēja noturēt un turpināja cīņu.

Pēc vēl dažiem apļiem viņš pieļāva vadīšanas kļūdu un sagriezās, zaudējot līdera pozīciju. Šoreiz būtiski bojājumi neradās, taču tas viņu atmeta zemāk rezultātu tabulā. Neskatoties uz zaudētajām vietām, viņš palika sacīkstēs un saglabāja iespēju vēlāk atgūties.

Izšķirošais incidents 245. aplī

245. aplī no 400 Larsons uz brīdi izbrauca zālienā, cenšoties izvairīties no lielākas avārijas, taču sadursme tomēr notika. Daniels Suaress, nokļuvis trīs automašīnu kontaktā augstāk trasē, tika izsists no trajektorijas un trāpīja Larsonam pa labo aizmuguri. Pēc trieciena, kad piekare sabruka, Larsona sacīkstes faktiski bija beigušās. Šo epizodi ir grūti attiecināt tikai uz viņa meistarību vai kļūdu, jo vairāk izšķiroši bija apstākļi un notikumu ķēde.

Ko parādīja rezultāti un dienas kopējā statistika

Vēsturiski visu The Double distanci ir pieveicis tikai viens sportists, Tonijs Stjuarts 2001. gadā. Pilnais izaicinājums kopā veido aptuveni 1770 km. Svētdien Larsons centās sasniegt šo apjomu, taču realitātē nobrauca tikai apmēram 962 km. Tajā pašā vakarā Coca-Cola 600 uzvarētājs Ross Čeisteins vienās sacīkstēs vien veica lielāku distanci nekā Larsons abos startos kopā.

Papildu konteksts par sportista uzvedību

Visa diena izcēlās ne vien ar sportiskām neveiksmēm, bet arī ar kritiku par Larsona publisko tēlu. Tekstā tika atgādināts agrāks gadījums, kad viņš sacīkšu laikā lietoja rasistisku apzīmējumu, un tas pasniegts kā sarkastiska piezīme, ka šādi incidenti iepriekš viņa karjerai netraucēja, kamēr svētdien tie tikai uzsvēra kontrastu starp ambicioziem paziņojumiem un reālo sniegumu trasē.

  • Larsons otro gadu pēc kārtas mēģināja vienā dienā startēt Indianapolisā un Šarlotē, taču abās sacīkstēs finišu nesasniedza.
  • Indianapolisā viņa starts izcēlās gan ar asu un aizvainojošu komentāru par Skotu Maklaflinu, gan ar paša izraisītu avāriju, kurā iesaistījās vēl divi piloti.
  • Šarlotē viņš sākumā atradās līderu grupā, vēlāk sagriezās, bet sacīkstes noslēdzās pēc trieciena, kas sabojāja piekari.
  • Kopējā dienas distance bija ap 962 km, lai gan pilns The Double apjoms ir aptuveni 1770 km.
Previous Post

Itāļu liellopa gaļa, kas trāpa tieši desmitniekā

Jānis Bērziņš

Jānis Bērziņš

Autoservisu un autodetaļu jomas eksperts ar vairāk nekā 15 gadu pieredzi, strādājis gan kā mehāniķis, gan tehniskais konsultants. Raksta par automobiļu apkopi, diagnostiku, riepām, dzinēju problēmām un servisa praksi. Viņa raksti ir populāri, jo sarežģītas tehniskas lietas tiek izskaidrotas vienkārši un sniedz reālus, noderīgus padomus auto īpašniekiem.

Atbildēt Atcelt atbildi

Jūsu e-pasta adrese netiks publicēta. Obligātie lauki ir atzīmēti kā *

Apskati

Automobiļu apskati

80 gadus vecs Jeep joprojām ir kaujasspējīgs

2026 5 marts
Automobiļu apskati

Vai Tesla ir uzlabojusi auto montāžas kvalitāti, vai virsbūves spraugu problēma joprojām pastāv?

2026 5 marts
Automobiļu apskati

Jūs nebūsiet gatavi, cik ātrs ir 2026. gada Toyota bZ

2026 5 marts
Automobiļu apskati

Hunter RMV ekspedīcijas kravas auto patērē mazāk degvielas nekā jūsu mājsaimniecība

2026 4 marts

Par mums

Automobiļu žurnāls internetā ar rakstiem par jaunumiem, apkopi, nomu, riepām, dzinējiem un daudz ko citu. Sekojiet līdzi, lai vienmēr būtu soli priekšā automobiļu pasaulē.

Kategorijas

  • Auto noma
  • Auto riepas
  • Automobiļu apkope
  • Automobiļu apskati
  • Automobiļu dzinēji
  • Automobiļu jaunumi
  • Automobiļu pakalpojumi
  • Automobiļu raksturlielumi
  • Automobiļu sports
  • Automobiļu uzpirkšana
  • Autoservisii
  • Braukšanas skolas
  • Informatīvie raksti
  • Motocikli

Kalkulatori

  • Degvielas kalkulators
  • Riepu izmēru kalkulators

Noderīgas saites

  • Par mums
  • Kontakti
  • Reklāmas un sponsorēšanas politika
  • Privātuma politika
  • Editorial Policy
  • Noteikumi un nosacījumi

Visas tiesības aizsargātas 2021–2026

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Automobiļu apskati
  • Automobiļu jaunumi
  • Informatīvie raksti
  • Automobiļu apkope
  • Automobiļu dzinēji
  • Motocikli
  • Auto riepas
  • Auto noma
  • Automobiļu uzpirkšana
  • Automobiļu pakalpojumi

Visas tiesības aizsargātas 2021–2026