Autosporta aprindās izskanējusi informācija, ka McLaren plāno izbeigt dalību Formula E čempionātā brīdī, kad 2027. gadā seriāls pāries uz Gen 4 tehnoloģiju paaudzi. Ražotājs elektrisko sacīkšu seriālā ienāca 2023. gadā, pārņemot bijušo Mercedes vienību un sadarbojoties ar Nissan kā tehnisko partneri. Šī projekta uzturēšanā nozīmīgs bija finansējums, ko nodrošināja NEOM – futuristisks pilsētas projekts, kas tika balstīts ilgtermiņa līgumā ar atbalstu visam Gen 3 periodam (2023–2026), paredzot arī iespēju pagarināt sadarbību vēl uz četriem gadiem.
Neom projekta pārtrauktais atbalsts ietekmē mclaren lēmumu
Tuvojoties Gen 3 ēras noslēgumam, NEOM pārstāvji atteicās turpināt sponsorēšanas vienošanos, un vienlaikus tika ziņots, ka McLaren izstāsies no Formula E sacensībām. Šāds lēmums uzņēmumam ļauj vairāk resursu un uzmanības novirzīt nesen izziņotajam Lemānas Hypercar projektam. HWA komandai, kuru pašlaik vada Ians Džeimss, šī situācija nozīmē nepieciešamību meklēt jaunus galvenos sponsorus un partnerus, lai arī turpmāk spētu palikt čempionātā.
Komandas sasniegumi formula e čempionātā
Līdz šim McLaren rezultāti vērtējami kā vidēji: 2024. gada sākumā komanda uzvarēja vienās sacensībās, vairākas reizes kāpa uz pjedestāla un izcīnīja četras pole position, izmantojot pieredzējušā Sema Bērda un debitanta Teilora Barnārda sastāvu. Mainīgie Gen 3 Evo posmi 2025. gadā komandai pagaidām nav bijuši labvēlīgi, tomēr pastāv iespēja, ka sezonas turpinājumā McLaren varētu tikt pie vēl kādas uzvaras.
Neom projekta pārskats un ietekme uz sporta finansējumu
Kā norāda mediji, NEOM tiek raksturots kā vērienīga iecere – 177 kilometru garumā veidota noslēgta pilsēta ar integrētu debesskrāpi, kuru plānots līdz 2030. gadam padarīt par dzīvesvietu līdz pat deviņiem miljoniem cilvēku. Projektu finansē apjomīgs valsts investīciju fonds, kura līdzekļi paredzēti ne tikai The Line pilsētai, bet arī citiem liela mēroga objektiem: Oxagon ostai, Trojena slēpošanas kūrortam tuksnesī un Sindalah salai ar luksusa viesnīcu pakalpojumiem. Mediju ziņojumos minēts, ka īstenošana saistīta ar īpaši augstām izmaksām un cilvēkresursu problēmām, turklāt tiek dokumentēti tūkstošiem bojāgājušu un bezvēsts pazudušu strādnieku.
Sporta finansējuma perspektīvas
Ja NEOM galvenais atbalstītājs jau saskaras ar līdzekļu trūkumu sporta programmām, tas var liecināt par plašākiem ekonomiskiem sarežģījumiem. Nav skaidrs, vai šis gadījums iezīmēs uz automobiļu sporta finansējumu attiecināmas krīzes sākumu, kā tas notika pēc 2008. gada globālās krīzes, vai arī tas ir tikai īslaicīgs sponsorēšanas apjoma samazinājums. Turpmākā attīstība parādīs, kā tas ietekmēs gan visu čempionātu, gan autosportu kopumā.
