Auto dizaina tematikā parasti visvairāk tiek runāts par virsbūves līnijām un salona kvalitāti, savukārt motortelpas vizuālais tēls bieži paliek ēnā. Tomēr atsevišķiem modeļiem tieši motora nodalījums izceļas ar pārdomātu noformējumu un kļūst par estētiski pievilcīgu automobiļa sastāvdaļu.
Kas nosaka pievilcīgāko motortelpas izskatu?
Lielākajai daļai sērijveida automobiļu motortelpā redzams ierasts risinājums ar šļūtenēm, vadiem un dažādiem mezgliem, turklāt nereti šī vide ir paslēpta zem plastmasas pārsegiem. Taču izteiksmīgākie piemēri pierāda, ka motora nodalījums var būt arhitektoniski interesants un pat līdzināties mākslas darbam, ja īpaša uzmanība veltīta detaļām un komponentu izvietojumam. Vērtējot, kura motortelpa izskatās vislabāk, nozīme ir ne tikai paša dzinēja vizuālajam tēlam, bet arī montāžas veidam, apkārtējo elementu dizainam, tam, kā parādīta degvielas padeves sistēma, gaisa ieplūdes un pat stiprinājumu risinājumi.
Kuru periodu automobiļi visbiežāk izceļas ar motortelpas estētiku?
- Pirmskara laika automobiļi, kuros dominēja atklāti un ar ornamentiem bagātināti dzinēji.
- 20. gadsimta vidus modeļi, kuru motorus bieži papildināja hromētas detaļas un izteiksmīgas formas.
- Mūsdienu superauto un specifiskām vajadzībām veidoti modeļi, kuros inženierija tiek apvienota ar vizuālu noslīpētību.
Viens no iespaidīgākajiem piemēriem – mūsdienīgs hiperauto
Ar izteiktu tehnisko un vizuālo raksturu izceļas īpaša hiperauto motortelpa, kur automobiļa vidusdaļā uzstādīts liela izmēra V16 dzinējs un tas ir atstāts atklāti apskatei. Šāds risinājums ļauj skaidri saskatīt ne tikai paša dzinēja estētiskās nianses, bet arī gudri izkārtotos konstrukcijas elementus. Četras droseles, pa vienai uz katriem četriem cilindriem, atrodas virs pārējās motora daļas, atstājot zem tām vietu izplūdes sistēmai, savukārt savienojošās gaisa kolektora sekcijas pārtop par izteiksmīgām oglekļa šķiedras formām. Šādu atklātu un vienlaikus dizainiski noslīpētu pieeju mūsdienu autoražošanā reti ieraudzīsim pat superauto segmentā, tādēļ šis modelis tiek novērtēts gan par tehnisko atvērtību, gan par noformējumu.
Mūsdienu hiperauto tradīcija
Pēdējās desmitgades laikā visi trīs pazīstamākie konkrētā zīmola modeļi ir izcēlušies ar īpaši izstrādātu motortelpu. Iepriekšējais Veyron kā vienu no pirmajiem piedāvāja atvērtu motora nodalījumu, kur četrturbīnu W16 dzinējs bija tikai minimāli piesegts, un iespaidu pastiprināja izvirzītas gaisa ieplūdes abos sānos. Chiron gadījumā uzmanību piesaista šķērsām veidota dekoratīva līnija un harmoniski izstrādāta apkārtējā vide. Savukārt jaunais Lamborghini superauto atšķiras ar sarežģītu oglekļa šķiedras pārsegu, un ražotāja galvenais dizaineris norāda, ka iedvesma smelta no motociklu inženiertehniskajiem risinājumiem.
No estētikas līdz inženierijai
Ražotāju atšķirīgās pieejas dēļ motortelpas izskats var svārstīties no tīri utilitāra līdz izteikti mākslinieciskam, un katrā gadījumā tas var būtiski ietekmēt kopējo iespaidu par automobili. Arī Lietuvā auto entuziastu vidū notiek diskusijas par to, kuri modeļi ir slaveni ar interesantākajiem un oriģinālākajiem motora nodalījumiem. Gan vēsturisko, gan jaunāko automobiļu vidū ikvienam īpašniekam vai interesentam var būt savs favorīts.
Jūsu viedoklis
Kura automobiļa motortelpa, jūsuprāt, izskatās visiespaidīgāk? Dalieties ar domām komentāros, jo būtu interesanti uzzināt dažādus skatījumus par šo reti apspriesto, taču auto kultūrai nozīmīgo tēmu.
