Tesla Cybertruck jau kopš pirmajām piegādēm ir kļuvis par auto, kas nepazūd pilsētas plūsmā. Prototipu publikai parādīja vēl 2019. gadā, to prezentējot kā īpaši izturīgu, taču pats demonstrējums nenoritēja pilnībā pēc ieceres. Arī vēlāk, kad modelis nonāca pie pircējiem, pirmajos divos gados netrūka dažādu negaidītu sarežģījumu.
Šī pikapa kantainā, brutalismā ieturētā virsbūve un izteikti futūristiskais tēls vienus iepriecina, bet citus atklāti kaitina. Īpašnieki min ļoti atšķirīgas situācijas: sākot ar svešiniekiem, kas fotografējas pie auto, līdz aizvainojumiem, agresijai satiksmē un pat apzinātai bojāšanai, piemēram, skrāpēšanai ar atslēgu vai akmeņu mešanai.
Kas notiek, ja cybertruck saskrāpē ar atslēgu
Ja kāds tirdzniecības centra stāvvietā izlemj atstāt skrāpējumu uz Cybertruck, īpašniekam rodas ne pārāk ierasta problēma: minimālistiskais dizains nenozīmē, ka remonts būs vienkāršs. To nosaka virsbūves materiāls un apdares pieeja, kas šim modelim izvēlēta apzināti.
Nerūsējošā tērauda dilemma
Cybertruck virsbūve ir izgatavota no auksti velmēta 30X sērijas nerūsējošā tērauda. Atšķirībā no lielākās daļas automobiļu tas no rūpnīcas tiek piegādāts bez krāsas un bez aizsargājošas caurspīdīgās lakas kārtas. Teorētiski šādam risinājumam vajadzētu nodrošināt augstāku noturību pret tipiskiem virsbūves bojājumiem, taču praksē skrāpējumu novēršana nav vienkārša.
Lietošanas instrukcijā kā viens no risinājumiem ir minēta orbitālā slīpmašīna. Īpašnieku video un reālā pieredze rāda, ka skrāpējumus var samazināt vai arī noņemt, slīpējot virsmu ar gariem, vienmērīgiem gājieniem. Tomēr, lai rezultāts izskatītos vienmērīgs, faktiski ir jāatjauno visa bojātā panelīša virsma, nevis tikai neliels laukums. Neprecīzi veikts darbs var virsmu sabojāt vēl vairāk, un pat veiksmīga slīpēšana nozīmē, ka no detaļas tiek noņemta daļa paša materiāla, kas arī ir pamatā deklarētajai virsbūves izturībai.
Papildus tīšai bojāšanai nerūsējošā tērauda virsbūve ir saņēmusi arī cita veida pārmetumus. Daļa īpašnieku norādīja, ka pēc braukšanas lietū vai pēc vairākām dienām, kad auto stāvējis ārā, uz virsbūves parādījušies rūsas plankumi. Tāpat ražotājs izsludināja brīvprātīgu atsaukumu saistībā ar risku, ka noteiktas virsbūves daļas var atdalīties un braukšanas laikā nonākt uz ceļa.
Alternatīva ir virsbūves aplīmēšana ar plēvi
Ņemot vērā apkārtējās vides ietekmi un iespējamos apzinātos bojājumus, arvien vairāk Cybertruck īpašnieku izvēlas virsbūvi aplīmēt ar plēvi. 2024. gada beigās Tesla ieviesa jaunu vinila plēves programmu, kas aizstāja iepriekš piedāvātos dārgākos PPF risinājumus, tomēr pakalpojums ir pieejams tikai atsevišķās vietās, un krāsu izvēle ir ierobežota.
Tajā pašā laikā tirgū strādā daudzas neatkarīgas aplīmēšanas darbnīcas, kas var piedāvāt ievērojami plašāku krāsu un rakstu klāstu. Plēve palīdz pasargāt virsmu un vienlaikus dod iespēju auto padarīt vēl pamanāmāku, lai gan šī modeļa pircēji parasti jau sākotnēji nerēķinās palikt nepamanīti. Tas ir Cybertruck, nevis parasts masu sedans.
Imidžs, reakcijas un gatavošanās realitātei
Lai gan modeli ir pavadījuši atsaukumi, dizaina kritika un spilgti viedokļi par Elonu Masku, Cybertruck joprojām ir uzticīga atbalstītāju auditorija. Šī gada sākumā Teksasas centrālajā daļā jau otro reizi notika Cybertruck Rodeo pasākums, kurā piedalījās 120 Cybertruck īpašnieki un vēl vairāk entuziastu, tostarp cilvēki, kas ieradās pat no Kanādas. Dalībniekiem tā bija iespēja satikt domubiedrus vidē bez ārēja spiediena, kritikas vai draudiem.
Daudziem Cybertruck tiešām izskatās kā auto no zinātniskās fantastikas filmas, un daļai cilvēku tas ir sapņa piepildījums. Citiem tas izraisa izteiktu pretestību, jo dažiem šķiet, ka šāds automobilis sagrauj ierasto priekšstatu par pikapu, bet galējos gadījumos tas tiek uztverts kā plašāku sabiedrisku problēmu simbols. Izvēloties šo modeli, ir vērts rēķināties, ka reakcijas var būt ļoti spēcīgas, un praktiskā nozīmē var noderēt arī slīpēšanas aprīkojums.
