Dārgi superauto ar Montanas numurzīmēm uz ceļiem neparādās nejauši. Šādu izvēli bieži nosaka reģistrācijas un nodokļu kārtība, kas šajā štatā ir labvēlīgāka nekā daudzviet citur. Montanā netiek piemērots štata pārdošanas nodoklis, un nav arī obligāto transportlīdzekļu tehnisko pārbaužu, kas saistītas ar inspekcijām vai izmešu testiem. Lai gan, formāli reģistrējot auto, tiek prasīta atbilstība dzīvesvietas nosacījumam, praksē pastāv juridiski risinājumi, kā šo prasību apiet, un to izmaksas, salīdzinot ar potenciālajiem nodokļiem, parasti ir salīdzinoši nelielas. Tāpēc īpaši dārgu automobiļu īpašnieki, kuriem pieder vairāki vai pat desmitiem šādu spēkratu, var ietaupīt ļoti ievērojamas summas.
Kāda nodokļa parasti mēģina izvairīties
Galvenais iemesls ir pārdošanas nodoklis, ko lielākajā daļā štatu piemēro preču un pakalpojumu iegādei. Likmes atšķiras atkarībā no konkrētās vietas: vienur tās ir zemākas, citur augstākas. Ikdienā daži papildu procentpunkti parasti nerada būtisku ietekmi, taču, pērkot automobili vairāku miljonu vērtībā, nodokļa apmērs kļūst ļoti liels.
Var iztēloties šādu situāciju: augstākā līmeņa vadītājs Dalasā plāno iegādāties Aston Martin Valkyrie. Šī hibrīda hiperauto sākumcena ir aptuveni 3,22 miljoni EUR. Ja pirkumam piemēro 6,5 % pārdošanas nodokli, tikai nodokļos būtu jāmaksā ap 201 500 EUR. Tieši šāds skaitlis bieži kļūst par iemeslu, kāpēc tiek meklēti alternatīvi reģistrācijas risinājumi.
Kā darbojas reģistrācija caur Montanas LLC
Praksē visbiežāk tiek izmantoti Montanā strādājoši specializēti pakalpojumu sniedzēji. Tie palīdz izveidot sabiedrību ar ierobežotu atbildību (LLC), uz kuras vārda automobili var likumīgi reģistrēt. Šādā modelī dokumentos par transportlīdzekļa īpašnieku kļūst uzņēmums, nevis privātpersona, un dzīvesvietas prasība tiek apieta, izmantojot juridisko struktūru.
Šāds risinājums nav bez maksas, tomēr kopējās izmaksas parasti izskatās nelielas, ja tās salīdzina ar pārdošanas nodokli citos štatos. Piemērā minēts tipisks izmaksu līmenis ap 1 681 EUR, tostarp aptuveni 759 EUR luksusa nodeva. Tas joprojām ir nesalīdzināmi mazāk nekā simti tūkstošu eiro, kas veidotos, piemērojot standarta pārdošanas nodokli dārgam automobilim.
Kāpēc šī prakse piesaista iestāžu uzmanību
Štati, kuri šādas reģistrācijas dēļ zaudē budžeta ieņēmumus, uz šiem gadījumiem raugās aizvien stingrāk. Piemēram, Kalifornijā transportlīdzekļu reģistrācijas iestādes ievieš pasākumus, lai identificētu automobiļus ar citu štatu numurzīmēm, kas faktiski tiek ekspluatēti uz vietas. Tam tiek izmantoti numurzīmju nolasītāji, kas palīdz fiksēt satiksmi un sasaistīt datus ar iespējamiem nodokļu apiešanas gadījumiem.
Kalifornijas noteikumi paredz, ka tās iedzīvotājiem ir pienākums samaksāt pārdošanas nodokli par transportlīdzekli, ja tas štatā nonāk 12 mēnešu laikā pēc iegādes. Saskaņā ar iestāžu sniegto informāciju kopš 2022. gada vietējie tirgotāji Montanas LLC ir pārdevuši ap 10 000 automobiļu, un to kopējā vērtība sasniedza aptuveni 1,84 miljardus EUR. Izmeklēšanu gaitā līdz šim iekasēti ap 1,47 miljoni EUR nesamaksātos nodokļos, reģistrācijas maksājumos un soda naudās.
Esence īsumā
- Montanā netiek piemērots štata pārdošanas nodoklis, un tas ir īpaši būtiski, iegādājoties ļoti dārgus automobiļus.
- Reģistrācija caur Montanā izveidotu LLC bieži tiek izmantota kā mehānisms, lai apietu juridiskās prasības, piemēram, dzīvesvietas nosacījumu.
- Atsevišķi štati aktīvi meklē šādus gadījumus un izmanto kontroles instrumentus, bet, konstatējot pārkāpumus, var pieprasīt samaksāt nodokļus, maksājumus un soda naudas.
- Diskusijas būtība ir vienkārša: ja dārgie auto izmanto koplietošanas ceļus, to īpašniekiem būtu jāiesaistās infrastruktūras finansēšanā atbilstoši spēkā esošajiem noteikumiem.
