Daudziem autovadītājiem motoreļļas maiņa saviem spēkiem sagādā gandarījumu: tā ir praktiska automobiļa apkopšanas metode, kas palīdz ietaupīt un vienlaikus ļauj labāk izprast ikdienā izmantotās tehnikas darbību. Tomēr pat pieredzējuši entuziasti zina, ka šis darbs var ātri pārvērsties nekārtībā. Pietiek ar nelielu noplūdi, lai uz garāžas grīdas vai piebraucamā ceļa seguma paliktu grūti iztīrāmi traipi. Turklāt problēmu rada ne tikai kļūdas, veicot darbus pašam (piemēram, ieliets pārāk liels eļļas daudzums) — ar laiku tumšas, neestētiskas pēdas var izveidoties arī no nepamanītas eļļas sūces automašīnai.
Motoreļļas tīrīšana ir sarežģīta tās īpašību dēļ. Gan minerāleļļa, gan sintētiskā eļļa ir izstrādāta tā, lai izturētu augstas slodzes, lēni noārdītos un atgrūstu ūdeni. Tas ir ideāli dzinēja eļļošanai, taču ievērojami apgrūtina eļļas noņemšanu no betona vai citām virsmām. Eļļa parasti ir hidrofoba, tāpēc ar ūdeni sajaucas nelabprāt, bet, nonākot uz poraina seguma, tā iesūcas dziļi un kļūst vēl grūtāk izvelkama.
Labā ziņa ir tā, ka gan svaigi izlējumi, gan senāki traipi lielākoties ir novēršami. Tālāk aprakstītās metodes ietver vienkāršus mājas līdzekļus, efektīvākas kombinācijas un specializētus produktus, kas palīdz garāžas grīdai vai piebraucamajam ceļam atgūt koptu izskatu.
Reaģējiet pēc iespējas ātrāk
Tāpat kā jebkura šķidruma gadījumā, izšķirošs ir laiks. Jo īsāks brīdis eļļai tiek atstāts, lai tā iesūktos betonā, jo lielāka iespēja to noņemt bez paliekošām ēnām. Bieži vien pietiek ar līdzekļiem, kas jau ir pieejami mājās vai saimniecības telpā.
-
Kaķu pakaiši: uzkaisiet biezu slāni uz izlijušās eļļas, rūpīgi ierīvējiet ar apavu zoli vai slotu, atstājiet uzsūkties vairākas stundas (ja iespējams — ilgāk), pēc tam noslaukiet ar slotu un utilizējiet.
-
Trauku mazgāšanas līdzeklis un dzeramā soda: bagātīgi pārklājiet traipu ar sodu, atstājiet vismaz 20 minūtes, pēc tam uzlejiet trauku mazgāšanas līdzekli un berzējiet ar stingru neilona birsti. Šī metode bieži darbojas gan maziem traipiem, gan arī jau daļēji iesūkušām vietām.
Ja sadzīves paņēmieni nedod rezultātu, var pāriet uz jaudīgākiem risinājumiem. Ķīmiskie attaukošanas tīrītāji, piemēram, trinātrija fosfāts, kā arī automobiļiem paredzēti tauku un eļļas noņēmēji (Oil Eater tipa produkti) ir radīti tieši šādu traipu apstrādei un parasti nekaitē virsmai, ja tos lieto saskaņā ar instrukciju.
Ilgtermiņā ir vērts izvērtēt garāžas grīdas pārklāšanu ar epoksīda pārklājumu. Tas atvieglo kopšanu un samazina risku, ka eļļa iesūksies dziļi. Vienlaikus arī aizsargātu virsmu nevajadzētu atstāt ar eļļas peļķēm — jo ilgāk tās paliek, jo vairāk darba būs vēlāk.
Profilakse ir svarīgāka par tīrīšanu
Lai gan eļļas traipus nereti var iztīrīt, vienkāršāk ir nepieļaut to veidošanos. Lielāko ietekmi dod piemēroti instrumenti un sagatavošanās pirms eļļas maiņas veikšanas mājas apstākļos.
-
Izmantojiet dziļu un platu eļļas savākšanas trauku, lai samazinātu iespēju to izliet.
-
Izvēlieties piltuvi ar garāku kakliņu, lai eļļu varētu ieliet precīzāk.
-
Nodrošiniet pietiekamu skaitu uzsūcošu lupatu vai darbnīcas papīra dvieļu.
-
Pirms darba ieklājiet aizsargkārtu: brezenta pārsegu, kartonu, linoleja joslu vai citu barjeru, kas uztvers nejaušus pilienus.
Lai nākotnē mazinātu sūces risku, pēc apkopšanas vēlreiz jāpārliecinās, ka eļļas filtrs un kartera iztukšošanas aizbāznis ir pievilkti pareizi: pietiekami stingri, bet ne pārvilkti. Nolietotas blīves un blīvslēgi var izraisīt lēnu noplūdi, kas ar laiku kļūst izteiktāka, tāpēc ir vērts pievērst uzmanību pazīmēm, piemēram, eļļas smakai, kas atgādina piedegumu, vai eļļas līmeņa krišanai starp maiņām. Tas var arī norādīt, ka dzinējs patērē vairāk eļļas, nekā tam vajadzētu.
Kopts piebraucamais ceļš un tīra garāžas grīda lielākoties balstās uz diviem faktoriem: sagatavošanos un uzmanību. Eļļa ir noturīga viela — tieši tāpēc tā efektīvi pilda savu uzdevumu dzinējā —, taču ar pareiziem ieradumiem un piemērotiem līdzekļiem iespējams saglabāt tīrību un vienlaikus nodrošināt automobiļa uzticamu darbību.