Dzīvojot nomaļākā apvidū, bieži izskan pieņēmums, ka elektroauto nav piemērots, jo ikdienā jāveic pārāk lieli attālumi. Tomēr praksē viss ir atkarīgs no konkrētā lietošanas scenārija, maršrutiem un iespējām uzlādēt. Nereti sarežģītāk ir tieši pilsētu iedzīvotājiem, īpaši tiem, kas auto tur uz ielas un nevar veikt uzlādi mājās. Šādās situācijās uzticamu publisko uzlādes punktu atrašana kļūst par pastāvīgu izaicinājumu.
Kā viens no risinājumiem tiek piedāvāta uzlādes iekārta, kas tiek integrēta tieši ietves apmalē. Tas ļautu izveidot vairāk uzlādes vietu tur, kur automašīnas parasti tiek novietotas gar ielu, neuzbūvējot papildu statņus vai apjomīgas stacijas un nepārslogojot telpu. Šādu konceptu piedāvā Rheinmetall, uzņēmums, kas plašāk zināms ar bruņutehnikas ražošanu, taču šajā gadījumā demonstrē pilsētvides vajadzībām pielāgotu 2. līmeņa (AC) uzlādes risinājumu.
Ar ko atšķiras apmalē iebūvēti uzlādes risinājumi
Uzlādes iespēju izvietošana pie ietvēm pati par sevi nav jaunums: atsevišķās vietās jau tiek izmantoti risinājumi, kas montēti pie apgaismes stabiem. Taču šādi varianti bieži rada praktiskas neērtības, piemēram, kaitinošu kabeļu izvietojumu, kā arī vizuāli un fiziski aizņem publisko telpu. Apmalē iestrādāts uzlādes modulis ir veidots tieši šo problēmu mazināšanai: iekārta ir gandrīz nemanāma, un ietves zona saglabājas sakārtota.
Šāda tipa uzlādes punktos nav paredzēts iebūvēts kabelis, līdz ar to autovadītājam jāizmanto savs vads. Pilsētā to parasti uzskata par nelielu kompromisu, ņemot vērā iespēju uzlādēt auto tieši tur, kur tas ikdienā tiek novietots.
Kam šāds risinājums ir visatbilstošākais
Ietves apmalē integrētie uzlādes punkti nav paredzēti maksimāli ātrai uzlādei, kad īsā laikā jāiegūst pēc iespējas lielāks uzlādes pieaugums. To funkcija ir cita – nodrošināt ērtu vidējas jaudas uzlādi cilvēkiem, kuri automobili atstāj uz ielas un vēlas ikdienā regulāri papildināt enerģijas krājumus.
Norādītā maksimālā jauda ir līdz 22 kW, kas ir praktisks līmenis pilsētas lietošanai. Piemēram, dodoties vakariņās vai kārtot ikdienas darīšanas, automobili var pieslēgt uzlādei tajā pašā vietā, kur tas novietots, un atgriežoties konstatēt būtiski papildinātu akumulatoru. Tieši šādam scenārijam šī ideja ir paredzēta.
Apmaksa un lietošanas iespējas
Maksājumu veikšanai paredzēti vairāki veidi: iespējams izmantot mobilo lietotni, norēķināties ar RFID karti vai noskenēt uz uzlādes punkta izvietotu QR kodu. Šāda pieeja ļauj pielāgot risinājumu dažādiem lietošanas paradumiem un samazina šķēršļus pakalpojuma uzsākšanai.
Izturība pret laikapstākļiem un drošība
Darbs āra apstākļos nozīmē, ka uzlādes iekārtai jāspēj izturēt sarežģītus laikapstākļus. Tiek norādīts, ka šie apmales uzlādes punkti konstruēti tā, lai spētu izturēt iegremdēšanu vairāk nekā 0,9 m dziļā ūdenī līdz 30 minūtēm. Paredzēta arī automātiska aizsardzība: ja iela ir applūdusi pārāk ilgi, iekārta var atslēgt elektroapgādi.
Turklāt uzlādes moduļi ir paredzēti darbam intensīvā lietū un aprīkoti ar integrētu apsildi, lai ziemā sniegs vai ledus netraucētu ekspluatācijai. Vienlaikus nav paskaidrots, kā tieši iekārta darbotos situācijā, ja to pilnībā pārklātu ļoti bieza sniega kārta, taču kopējais risinājums veidots, ņemot vērā ikdienai raksturīgos pilsētas ziemas apstākļus.
Apkope un nomaiņa
Ja uzlādes modulis sabojājas, tiek uzsvērts, ka tas ir izstrādāts ātrai nomaiņai: bojātās vienības vietā uzreiz ievieto darbspējīgu, un uzlādes punkts atkal ir pieejams. Šāda pieeja ir būtiska pilsētas infrastruktūrā, jo samazina dīkstāves laiku un vienkāršo apkalpošanu.
Testu rezultāti un praktiskās perspektīvas
Lai gan šie apmales uzlādes punkti vēl nav ieviesti plašā apjomā, sākotnējie izmēģinājumu rezultāti tiek vērtēti pozitīvi. 12 mēnešus ilgā testā iekārtu pieejamība darbam (uptime) sasniedza 99%, neskatoties uz ziemu un citiem nelabvēlīgiem laikapstākļiem.
Protams, tas nav risinājums, kas uzreiz novērstu visas elektroauto uzlādes problēmas. Tomēr šāds formāts var būt efektīvs veids, kā palielināt publisko uzlādes punktu skaitu vietās, kur tas ir visaktuālāk – blīvi apbūvētās pilsētas teritorijās, kur daudziem nav iespējas uzlādēt automobili mājās. Ja praksē šīs iekārtas attaisnosies tikpat labi, kā rāda pirmie dati, tās var būtiski uzlabot elektroauto uzlādes ērtumu un pieejamību ikdienas vidē.
