Auto entuziastu vidū bieži tiek apspriests, vai populārais Chevrolet 350 dzinējs spēj uzticami darboties ar E85 degvielu. Tas ir iespējams, taču ar vienkāršu degvielas uzpildi nepietiek. Lai šādu biodegvielu lietotu bez riskiem, jāizprot E85 tehniskās īpatnības un jāveic atbilstoši pielāgojumi dzinēja degvielas sistēmā.
Kuo išsiskiria e85 kuras?
E85 ir maisījums, kurā ir 85% etanola un 15% benzīna. Tā oktānskaitlis parasti ir 100–105, tātad būtiski augstāks nekā ierastajam 98 benzīnam. Tāpēc E85 bieži izvēlas situācijās, kad nepieciešama lielāka noturība pret detonāciju, piemēram, augstas kompresijas motoros vai dzinējos ar turbopārbūvēm. Cenas ziņā E85 parasti ir tuvu parastajai degvielai, kamēr pēc īpašībām tas daudzos gadījumos pietuvojas specializētai sacīkšu degvielai.
Vienlaikus jāņem vērā arī mīnusi: E85 enerģētiskā vērtība ir aptuveni par 27% zemāka nekā benzīnam, tādēļ patēriņš palielinās. Reālajā ekspluatācijā dzinējs sadedzinās apmēram par ceturtdaļu vairāk E85 nekā benzīna pie līdzvērtīgiem apstākļiem, lai gan zemāka litra cena nereti šo starpību daļēji kompensē.
Kurios variklio dalys reikalauja adaptacijos?
E85 piemīt arī noteiktas ķīmiskas īpašības: tas mēdz piesaistīt mitrumu un var negatīvi ietekmēt gumijas detaļas. Tāpēc pirms pārejas uz šo degvielu jāparedz vajadzīgie tehniskie pielāgojumi:
- Karburatori un degvielas iesmidzināšanas sistēmas: ja uzstādīts klasisks karburators, tas jāpārveido tā, lai nodrošinātu par 25–30% lielāku degvielas caurplūdi. Tirgū ir pieejami pielāgošanas komplekti, tomēr darbi parasti ir neizbēgami — vai nu jāmaina atsevišķi elementi, vai jāuzstāda karburators, kas sākotnēji sagatavots darbam ar E85.
- Elektroniskās degvielas iesmidzināšanas sistēmas: modernākos risinājumos, piemēram, ar Holley Sniper EFI, E85 izmantošana ir iespējama ar noteiktiem nosacījumiem, piemēram, periodiski ieteicams sistēmu izskalot ar benzīnu. Citās EFI sistēmās dažkārt pietiek uzstādīt lielākus sprauslu komplektus un veikt vadības moduļa atjaunināšanu. Atsevišķiem dzinējiem, piemēram, 1980.–1990. gadu V8 ar regulējamu iesmidzināšanu, ir pieejami pilni pārbūves komplekti.
Kuro sistemos atsparumo klausimai
Pēc degvielas padeves sistēmas pārbūves jānovērtē arī pārējās komponentes. Tā kā E85 nepieciešams lielāks caurplūdums, parasti vajadzīgs jaudīgāks degvielas sūknis, kā arī uzticami filtri, spiediena regulatori un šļūtenes. Standarta detaļas, it īpaši vecākās sistēmās, var būt izgatavotas no gumijas materiāliem, kurus E85 salīdzinoši ātri bojā. Tāpēc degvielas šļūtenes, blīves un membrānas ir jāpārbauda un nepieciešamības gadījumā jānomaina pret materiāliem, kas paredzēti darbam ar etanolu, piemēram, Viton tipa gumiju.
Drėgmės poveikis ir kuro sistemos paruošimas
E85 sastāvā esošais spirts aktīvi absorbē mitrumu, un ilgstošas dīkstāves laikā tvertnē vai sistēmā var notikt ūdens atdalīšanās no degvielas (fāžu atdalīšanās). Lai šo risku mazinātu, īpaši gadījumos, kad auto ilgāku laiku netiek lietots, ieteicams izmantot degvielas piedevas, kas paredzētas šādu situāciju novēršanai.
Ar verta rinktis e85 kasdienai?
Ja konkrētajam motoram nepieciešams augstāks oktānskaitlis, E85 bieži tiek uzskatīts par praktisku alternatīvu specializētai sacīkšu degvielai. Tomēr objektīvi jāizvērtē ne tikai potenciāli izdevīgā cena, bet arī sākotnējās sagatavošanas izmaksas un iespējamā remonta sarežģītība. Pilnībā drošu un efektīvu E85 lietošanu jūsu Chevy 350 vai citā līdzīgas konstrukcijas dzinējā nodrošinās tikai pareizi izplānota un uzticami pielāgota degvielas sistēma.
