Hibrīdauto var pārsteigt visnepiemērotākajā brīdī: ja paliek ieslēgtas gaismas, ilgstoši tiek klausīts radio gaidstāves režīmā vai ir uzstādītas papildierīces, kas pastāvīgi patērē strāvu, nereti rezultāts ir izlādējies akumulators. Šādā situācijā gribas pēc iespējas ātrāk iedarbināt auto ar pievienotiem starta vadiem, taču ar hibrīdu jārīkojas piesardzīgāk nekā ar parastu automobili.
Hibrīda iedarbināšana ar starta vadiem ir droša, ja tiek ievērota pareiza secība. Tomēr hibrīdauto nav paredzēts kā donors citu transportlīdzekļu iedarbināšanai, jo šāda slodze var izrādīties pārmērīga un hibrīdsistēmas nav konstruētas enerģijas nodošanai citam automobilim.
Bīstamākā kļūda ir sajaukt spailes vai pieslēguma punktus. Nepareizi pievienoti vadi var sabojāt akumulatoru, kaitēt automobiļa elektrosistēmai, izraisīt elektronikas elementu bojājumus vai pat bojāt vadus. Hibrīdauto šādas kļūdas ir īpaši riskantas, jo tas nav tikai iekšdedzes dzinējs un 12 V ķēde, automobilī ir arī augstsprieguma sistēma. Mēģinājumi iedarbināt augstsprieguma bateriju vai pieslēgties tai ir kategoriski nepieļaujami un var radīt ļoti nopietnas sekas, tostarp apdraudēt veselību vai dzīvību.
Kurš akumulators hibrīdautomobilī ir jāiedarbina
Lai gan hibrīdam ir elektromotors, tipisks hibrīdauto parasti nevar darboties tikai no vilces (augstsprieguma) baterijas tā, kā to spēj uzlādējamais hibrīds. Ikdienas patērētāju darbināšanai un iedarbināšanai hibrīdos, tāpat kā citos iekšdedzes automobiļos, tiek izmantots 12 V palīgakumulators.
Šis 12 V akumulators baro aizdedzes un vadības sistēmas, salona klimata kontroli (HVAC), drošības sistēmas un citu elektroniku. Tieši 12 V ķēde ir tā, kas jāatjauno, ja hibrīds vairs nereaģē vai neieslēdzas.
Atsevišķi automobilī atrodas augstsprieguma bateriju bloks, kas piegādā enerģiju elektromotoram. Šī baterija nav paredzēta iedarbināšanai ar vadiem, tāpēc tai jāturas pa gabalu. Ja kļūdas dēļ vadi tiek pieslēgti nepareizajā vietā, sekas var būt dārgs remonts, izdeguši drošinātāji, bojāta elektronika, bet atsevišķos gadījumos arī bīstama pārkaršana un pat sprādziena risks nepareizas enerģijas padeves dēļ.
Kā atrast 12 V akumulatoru vai pieslēguma punktus
12 V akumulatora izvietojums ir atkarīgs no konkrētā modeļa. Vieniem hibrīdiem tas atrodas zem motora pārsega, citiem bagāžniekā vai zem aizmugurējā sēdekļa. Daļai modeļu zem motora pārsega ierasto spaiļu vietā ir paredzēti speciāli uzlādes vai iedarbināšanas pieslēguma punkti, kamēr pats akumulators var būt paslēpts citā auto daļā. Visprecīzākā informācija ir automobiļa lietotāja rokasgrāmatā, kur norādīts, kur atrodas pareizais akumulators un kādi ir pareizie pieslēguma punkti.
Kā pareizi iedarbināt hibrīdu ar starta vadiem
- Sagatavojiet automobili ar labu 12 V akumulatoru, no kura tiks pievadīta enerģija (donora auto).
- Novietojiet hibrīdauto uz līdzenas un sausas virsmas.
- Izslēdziet aizdedzi un visus elektrības patērētājus (gaismas, multimediju, apsildi un citus).
- Atrodiet abiem automobiļiem 12 V pieslēguma vietas. Donora auto 12 V akumulatora spailes parasti ir viegli pieejamas. Hibrīdauto zem motora pārsega bieži ir speciāli iedarbināšanas vai uzlādes punkti; ja 12 V akumulators ir turpat, tas nereti ir jāatsedz, noņemot drošinātāju kārbas vāku.
- Pievienojiet vadus pie spailēm vai pieslēguma punktiem. Sāciet ar hibrīdu: sarkano vadu pie pozitīvā (+) pola, melno (vai nekrāsotu) pie negatīvā (-) punkta.
- Ja izmantojat starta ierīci (boosteri), darbību secība nemainās: vispirms pieslēdziet to hibrīdam, pēc tam donoram, ievērojot pareizos 12 V punktus un veicot pieslēgšanu ar izslēgtu dzinēju.
- Pārliecinieties, ka spailes turas stingri un nekas nav vaļīgs.
- Iedarbiniet donora automobili un dažas minūtes uzturiet nedaudz paaugstinātus apgriezienus, viegli piespiežot akseleratoru.
- Pēc tam pārbaudiet, vai hibrīds atdzīvojas, mēģinot to ieslēgt darbībā. Ja automobilis sāk darboties, 12 V sistēmai jau ir pietiekama enerģija.
- Atvienojiet vadus drošā secībā: vispirms noņemiet negatīvo (-) spaili no hibrīda, tad negatīvo no donora. Pēc tam noņemiet pozitīvo (+) spaili no hibrīda un pašās beigās pozitīvo no donora.
Ja iedarbināšana ar starta vadiem neizdodas un ir radušies bojājumi, visbiežāk tas nozīmē, ka kaut kur pieļauta kļūda, izvēloties pieslēguma punktus vai savienojot spailes, vai arī problēma nav tikai akumulatorā. Šādā situācijā ir svarīgi apstāties un veikt diagnostiku, jo atkārtoti mēģinājumi pēc sajūtām var vēl vairāk sabojāt hibrīdsistēmas elektroniku.
