1980.–1990. gadu automobiļu dizains joprojām piesaista uzmanību ne tikai ar izteikti stūrainām virsbūvju līnijām, bet arī ar diskiem – tajā laikā tie nereti bija drosmīgi, neierasti un apzināti atšķirīgi. Ilgu periodu šāda rakstura disku dizains bija pieklusis, taču pēdējā laikā ir skaidri jūtams retro stila atgriešanās vilnis. Tomēr lietoto un alternatīvo detaļu tirgū saglabājas būtiska problēma: nav vienkārši atrast kvalitatīvi izgatavotus, pagātnes estētiku atgādinošus diskus, kas vienlaikus der ikoniskām platformām, piemēram, Subaru XT vai Lamborghini Countach.
Šo nišu cenšas aizpildīt Brents Losons, kurš savam zīmolam Concept Car Studio ir izstrādājis Vector disku. Sarunā ar viņu projekta iecere visprecīzāk iezīmējās caur divām perspektīvām: nostalģisku dizaina valodu un mūsdienīgu, plašai entuziastu auditorijai atvērtu skatījumu uz auto kultūru.
Kā izveidojās concept car studio virziens
Apmēram pirms desmit gadiem, laikā, kad iespējas aktīvi izmantot automašīnu bija ierobežotas, Losons meklēja citus ceļus, kā iesaistīties auto industrijā. Viņš ātri saprata, ka līdzās tā sauktajai galvenajai auto kultūrai pastāv ievērojama kopiena ar līdzīgām pieredzēm, kas meklē sev tuvāku un drošāku telpu.
Nodibinot Concept Car Studio, viņš sadarbojās ar dažādiem autoriem un uzņēmumiem, kā arī izdeva kultūras žurnālu Leatherette, kur uzmanības centrā bija kvīru kultūras un modificētu automobiļu skatuves saskares punkti. Tika rīkoti arī pasākumi, tostarp Nokturnal Emissions vakars, kas palīdzēja satuvināt dažādas auditorijas: tradicionālās custom auto vides pārstāvjus un kvīru kopienu. Concept Car Studio pamatideja ir veidot negaidītas saiknes, izmantojot automobiļus, mūziku un dizainu.
Vector disks un komanda
Pēc gandrīz diviem gadiem radošā darba amatā Donut Media Losons prezentēja Vector disku, kas tiek ražots pēc individuāliem pasūtījumiem. Projekts apzināti tiek attīstīts kopā ar kvīru autoru un speciālistu komandu.
Pirmais fiziski saražotais komplekts tika atrādīts uz Isuzu Impulse pasākumā Analog and Grit. Klātienē diski izskatījās ļoti organiski un laikmetam atbilstoši, tāpēc daļa skatītāju pat nepamanīja, ka tas ir jauns produkts.
Cilvēki, kas piedalījās projektā
- Rico Zhang – auto konstrukciju speciālists un drifta entuziasts, kurš kļuva arī par Vector galveno ražošanas partneri; kontakts izveidojās sociālajos tīklos.
- Ingrid Montes un Hussain Agha – autori, ar kuriem Losons iepriekš strādāja vizuālajos un inženiertehniskajos projektos; iepazīšanās arī notika tiešsaistes kopienās, piemēram, Discord serveros.
Losons norāda, ka tieši šādas interneta platformas viņam palīdzēja atrast talantīgus cilvēkus, kuri sistemātiski dokumentē un arhivē reģionālo auto kultūru. Sadarbība veidojas dabiski, ja visiem ir kopīga projektēšanas tēma un ērta saziņa.
Kāpēc vispār tika sākta Vector izstrāde
Praktiskais impulss Vector diska tapšanai bija saistīts ar Džastinu Frīmenu, vienu no Donut Media atpazīstamākajām personībām. Viņš piedalījās ražošanas izmaksu segšanā un, kā uzsver Losons, bija nozīmīgs gan satura veidošanas, gan saiknes ar plašāku auditoriju kontekstā.
Sākotnēji bija iecerēts izgatavot diskus Frīmena Subaru XT, taču beigās tika pieņemts lēmums pirmo reizi Vector parādīt uz viņa Isuzu Impulse. Tam bija arī dizaina pamatojums: Vector estētika ir apzināti atturīga, un tieši atturība tiek uzskatīta par vienu no Giorgetto Giugiaro, Impulse dizainera, rokraksta pazīmēm. Tāpēc diska forma ar auto veidoja īpaši saskanīgu kopskatu.
Nosaukums Vector izvēlēts kā atsauce uz Vector W8 superauto, vienu no spilgtākajiem ķīļa formas laikmeta darbiem.
Tehniskā koncepcija un komplektācijas iespējas
Lai arī divu spieķu (vai, atkarībā no interpretācijas, četru) dizains acīmredzami veidots, domājot par stūrainiem retro estētikas automobiļiem, pats Losons uzskata, ka Vector var piestāvēt ļoti dažādiem modeļiem. Galvenais princips ir maksimāla pielāgojamība pēc pasūtītāja prasībām.
- Diametrs: no 36 cm līdz 66 cm.
- Stiprinājuma izkārtojums un ET (iznesums): tiek izgatavots atbilstoši vajadzībām.
- Konstrukcija: viengabala, divdaļu vai trīsdaļu risinājums.
- Apdare: pieejamas vairākas izvēles, sākot no slīpēta metāla vai hroma līdz matētam vai spīdīgam krāsojumam.
43 cm Vector komplekta cena ir aptuveni 3 404 € (ar piegādi), savukārt 41 cm versija maksā apmēram par 92 € vairāk. Nestandarta izmēriem un individuālām specifikācijām cenu nosaka pēc pieprasījuma.
Kāpēc tirgū pietrūkst drosmīgāku disku
Plašais specifikāciju klāsts nav radies nejauši: Losons skaidro, ka mūsdienu aftermarket disku piedāvājums bieži balstās uz to, kas prognozējami tiek pirkts, tādēļ dizains kļūst paredzams. Situāciju vēl vairāk izlīdzina tas, ka daļa disku ražotāju ir lielāku grupu sastāvā, kas pārvalda vairākus zīmolus, un ieguldījumi veidnēs un ražošanā parasti tiek veikti tikai tad, ja paredzams liels apjoms un pieprasījums pēc tradicionāla stila.
Vector iecere ir atgriezt tirgū apzināti neparastus un izteiksmīgus diskus, kurus var pasūtīt nelielās partijās, plaši personalizēt un vienlaikus saglabāt saprātīgu cenu. Losons uzsver arī tehnisko pusi: diski ir kaltie, tāpēc izturīgāki par tipiskajiem lietajiem, un tiem ir JWL sertifikācija. Tiek izstrādāts arī vieglāks konstrukcijas variants, kas paredzēts cilvēkiem, kuri ar mazākiem auto brauc trasē.
Kas paredzēts tālāk
Analog and Grit pasākumā tieši auditorijas reakcija, kad cilvēki Vector uztvēra kā autentisku sava laika aksesuāru, Losonam kļuva par signālu, ka izvēlētais virziens ir pareizs. Viņa skatījumā diski ne tikai atgādina vēsturi, piedāvājot izmērus un specifikācijas, kas loģiski sader ar tādiem modeļiem kā MR2, Saab 900 vai Volvo 740 Turbo, bet arī iesaistās mūsdienu diskusijā par aktuālo auto dizaina valodu. Viņaprāt, aftermarket segmentā ir vajadzīgs zīmols, kas šo valodu attīsta, nevis tikai atkārto pārdodamus šablonus.
Losons akcentē, ka Vector var pielāgot arī mūsdienu automobiļiem: diskus var nokomplektēt Ioniq 5, Cybertruck vai G-wagen, izvēloties praktiski jebkuru krāsu, apdares veidu un izmēru. Viņam būtiski ir arī tas, ka iespējams ražot gan 61 cm, gan 36 cm diametra diskus, saglabājot vienu un to pašu ideju un neorientējoties uz tiešiem konkurentiem ar līdzīgu piedāvājumu.
Zīmols ir publicējis arī Vector vizualizācijas uz Countach, parādot, kā šāds salikums izskatītos realitātē. Papildus tam Losons iezīmēja nākamā modeļa virzienu: jaunais dizains iedvesmots no 1990. gadu Hot Wheels rotaļu auto trīs atveru diskiem. Paralēli tiek attīstīti arī citi projekti, un Concept Car Studio ir atvērts individuāliem pasūtījumiem.
Vērtējot iespējamo tradicionālo entuziastu reakciju, Losons izceļ divas puses: modificētu auto kultūrā vienmēr būs puristi, kas palīdz precīzi saglabāt un izstāstīt vēsturi, taču ir vajadzīgi arī cilvēki, kuri meklē jaunas idejas un papildina iepriekšējo stāstu, jo laika gaitā daļa pieredžu, balsu un naratīvu pazūd. Viņa mērķis ir veicināt, lai aftermarket vidē būtu pārstāvēts plašāks pieredžu, viedokļu un identitāšu loks, jo vienveidīgs skatījums, pēc viņa domām, ir dominējis pārāk ilgi.
