Akumulators bija izlādējies, un automašīnu vairs nevarēja iedarbināt. Par laimi, izdevās to iedarbināt ar palaišanas vadiem, tāpēc motors atkal darbojas. Līdz ar dzinēju sāk strādāt arī ģenerators, kam teorētiski vajadzētu atjaunot akumulatora uzlādi. Tomēr praktiski bieži rodas jautājums: cik ilgi pēc šādas iedarbināšanas auto jāatstāj darboties vai jābrauc, lai nākamajā reizē to varētu droši iedarbināt bez papildu palīdzības?
Kāpēc ar tukšgaitu vien akumulatoru reāli neuzlādē
Mūsdienu automašīnās ģeneratoram jāpilda ievērojami vairāk uzdevumu nekā agrāk. Tas ne tikai uzlādē akumulatoru un nodrošina apgaismojumu, bet arī baro plašu elektroiekārtu klāstu: klimata sistēmu, elektriskos logu pacēlājus, multimediju ekrānu, dažādu palīgsistēmu sensorus, kā arī atsevišķos modeļos digitālo instrumentu paneli. Šādas slodzes dēļ uzlādei paliek mazāka rezerve, īpaši brīdī, kad dzinējs darbojas tukšgaitā.
Pie tukšgaitas apgriezieniem ģeneratora atdeve parasti nav pietiekama, lai akumulatora uzlāde būtiski pieaugtu. Lai palielinātu uzlādes strāvu, nepieciešami lielāki dzinēja apgriezieni, tāpēc stāvēšana ar iedarbinātu motoru vairumā gadījumu nav efektīva. Praktiskāk ir braukt, nevis turēt automašīnu uz vietas.
Cik ilgi braukt pēc iedarbināšanas ar palaišanas vadiem
Ja mērķis ir pēc iespējas labāk papildināt akumulatoru ar ģeneratora palīdzību, svarīgi ir vienmērīgi un pietiekami augsti dzinēja apgriezieni. Visbiežāk to var nodrošināt braucot ar stabilu ātrumu. Nereti min, ka apmēram 30 minūtes šāda brauciena var dot pietiekami daudz enerģijas, lai dzinēju varētu iedarbināt atkārtoti. Tomēr tas tiek uzskatīts par minimālo robežu, un drošības ziņā ar šādu laiku var nepietikt.
Lai samazinātu risku, ka drīz atkal būs vajadzīgi palaišanas vadi, ieteicams braukt tik ilgi, cik konkrētajā situācijā iespējams. Ja nepieciešams akumulatoru uzlādēt jūtamāk, process var prasīt pat līdz 8 stundām, taču būtiski ir saprast galveno niansi: ar braukšanu vien pilnībā uzlādēt akumulatoru parasti neizdodas.
Alternatīvas: akumulatora lādētājs un citi risinājumi
Ja garš izbrauciens nav praktisks, efektīvāka izvēle ir atsevišķs akumulatora lādētājs. Šādas ierīces paredzētas drošai uzlādes atjaunošanai un palīdz mazināt akumulatora bojājumu risku. Tajā pašā laikā arī šeit uzlāde var aizņemt daudzas stundas, tāpēc bieži lādētāju nākas atstāt pieslēgtu vismaz uz nakti.
Situācijās, kad parasta uzlāde kādu iemeslu dēļ nav iespējama, reizēm tiek apsvērti retāk izmantoti varianti, piemēram, uzlāde ar saules paneli.
Hibrīdautomobiļi: vai procedūra atšķiras
Hibrīdauto, tāpat kā iekšdedzes dzinēja automašīnām, ir 12 V akumulators. Tāpēc gadījumā, ja hibrīdu jāiedarbina ar palaišanas vadiem, pati iedarbināšanas procedūra pēc būtības neatšķiras. Vienlaikus jāņem vērā, ka hibrīdsistēmas galvenās baterijas uzlāde ir atsevišķs jautājums un parasti prasa ievērojami vairāk laika.
- Tukšgaita pēc iedarbināšanas ar palaišanas vadiem parasti nav efektīvs veids, kā atjaunot akumulatora uzlādi.
- Lai akumulatoru papildinātu, vajadzīgi augstāki un vienmērīgāki dzinēja apgriezieni, tāpēc labāk ir braukt, nevis stāvēt.
- Apmēram 30 minūšu brauciens var būt pietiekams, taču tā ir minimālā robeža, tādēļ drošāk paredzēt ilgāku laiku.
- Ja vajadzīgs uzticamāks risinājums, vispraktiskāk ir izmantot akumulatora lādētāju, pat ja uzlāde var ilgt visu nakti vai ilgāk.
- Hibrīdauto arī izmanto 12 V akumulatoru, tāpēc iedarbināšana ar palaišanas vadiem pēc būtības ir tāda pati.
