Automobiļu vēsturē 20. gadsimta 70. gadu nogale un 80. gadu sākums izceļas ar virkni spilgtu modeļu, kuriem arī šodien ir lojāla piekritēju auditorija. Nereti tikai pēc gadiem kļūst skaidrs, cik īpašas automašīnas tajā laikā bija iespējams redzēt tirgū un vadīt ikdienā. 80. gados daļa autovadītāju jau izjuta nostalģiju pēc vecākas tehnikas, taču dīleru salonos vienlaikus bija pieejami moderni un tehnoloģiski progresīvi jaunumi. Šīs ēras leģendārie auto joprojām sastopami uz ceļiem un atgādina par ļoti spēcīgu tā laika autobūves industriju.
Labākās tā laikmeta ražotāju modeļu līnijas
Nesen auto entuziastiem tika uzdots jautājums, kurš zīmols 80. gados varēja lepoties ar vispārliecinošāko modeļu piedāvājumu. Atbilžu bija daudz, un daļa viedokļu būtiski atšķīrās. Tālāk apkopoti biežāk minētie un interesantākie varianti.
Porsche modeļi
80. gados īpaši izcēlās Porsche. 1988. gadā zīmola klāsts bija neparasti spēcīgs:
- 911 – tajā laikā tirgū bija 3.2 Carrera versija ar uzlabojumiem, bet 930 joprojām pārsteidza ar izteikti sportisku raksturu. Lai gan 1989. gadā tika ieviesta jauna 5 pakāpju pārnesumkārba, arī 4 pakāpju variants saglabāja ļoti dinamisku braukšanas sajūtu.
- 944 – autovadītājus piesaistīja viegli prognozējama vadāmība un azartiska uzvedība, īpaši Turbo Cup izpildījumā.
- 928 – S4 modifikācija bija ļoti ātra un pārliecinoši vadāma, un to augstu novērtēja gan mediji, gan paši autobraucēji.
- 959 – 1988. gadā šo modeli vēl varēja iegādāties. Ierobežotas sērijas automobilis tika uzskatīts par tehnoloģisku meistardarbu.
Nissan modeļi
Pirms vairākiem gadu desmitiem Nissan bija viens no interesantākajiem ražotājiem. Tādi modeļi kā Fairlady Z31, 300ZX (1985. gadā uzvarējis Japānas rallija čempionātā), 240 un Skyline R32 bija un joprojām ir leģendāri sportiska rakstura automobiļi. Pulsar kļuva par pirmo šī Japānas zīmola modeli ar pastāvīgi darbināmu pilnpiedziņas sistēmu. Vēlāk šī radošā pieeja mazinājās, taču 80. gados Nissan spēja regulāri pārsteigt ar inovācijām.
Toyota modeļu piedāvājums
1988. gads Toyota klāstā bija nozīmīgs, pat ja tajā pašā laikā tika pārtraukta AE86 versija. Piedāvājumu papildināja MR2 ar kompresoru un All-Trac Celica. Jāpiemin arī pirmreizēji prezentētais 3S-GTE dzinējs. Kā nestandarta risinājums izceļams arī All-Trac Camry.
BMW sasniegumi
80. gados BMW no salīdzinoši neliela ražotāja, kas koncentrējās uz vadītājam orientētām automašīnām, pārtapa par luksusa un prestiža etalonu. Desmitgades noslēgumā BMW piedāvāja ietilpīgus, kvalitatīvi aprīkotus limuzīnus ar V12 dzinējiem, saglabājot arī izteiktas dinamiskās īpašības.
Yugo – īsa, bet pamanāma vēsture
Yugo zīmola uznāciens un noriets visizteiktāk iekrīt tieši 80. gados. Tas bija periods, kad viņu automobiļi nonāca uzmanības centrā un tikpat ātri no tā pazuda.
Ferrari 80. gadu modeļi
Ferrari 80. gadu modeļu saime ir kļuvusi leģendāra. Pie tās pieskaita 288 GTO, F40, 308, 328, 512 BB un Testarossa, kurus entuziasti arī šodien uzskata par ikonām.
Volkswagen jaunievedumi
Apmēram 1987.–1988. gadā Volkswagen nāca klajā ar vairākiem ievērības cienīgiem jaunumiem. 1987. gadā par modeļu klāsta rotu kļuva Scirocco ar 16V motoru, un uzmanību izpelnījās arī Quantum Synchro universālis ar visu riteņu piedziņu. Tajā pašā laikā parādījās jaunās paaudzes Golf GTI. 1988. gadā debitēja B3 Passat ar VR6 dzinēju un Corrado, kas bija veidots ar uzsvaru uz sportiskumu.
Mercedes-Benz stiprās puses
Mercedes-Benz šajā posmā izcēlās ar ļoti augstu inženiertehnisko kvalitāti. W126 sēriju bieži uzskata par vienu no labākajiem tā laikmeta automobiļiem tās daudzpusības dēļ. W124 būtiski pārspēja daudzus konkurentus, bet R107 kļuva par īstu dizaina ikonu. Dīzeļdzinēji bija slaveni ar izturību, un ražotājam pat nācās ierobežot to kalpošanas laiku. Savukārt W201 sērija nereti tika vērtēta kā pārāk dārga attiecībā pret piedāvājumu, taču dīzeļversijas attaisnoja ieguldījumu.
DeLorean – laika simbols
DeLorean auto vēsturē visbiežāk tiek saistīts ar ceļošanu laikā un ir kļuvis par neatņemamu popkultūras elementu. Tas saglabājis izteiktu unikalitātes statusu un bieži tiek uzskatīts par vienu no 80. gadu auto pasaules atpazīstamākajām vizītkartēm.
Pontiac – atgriezās pie braukšanas prieka
80. gadu beigās Pontiac atkal cieši sasaistīja savu vārdu ar braukšanas azartu. Šajā periodā tika uzlabots Fiero, prezentēts leģendārais Turbo Trans Am, bet 1989. gadā tirgū nonāca McLaren pārveidots Grand Prix. Šie modeļi joprojām tiek minēti kā viens no interesantākajiem posmiem zīmola vēsturē.
