Hyundai Ioniq 6 ir viens no tiem elektroauto, kuru dizains un kopējais raksturs acīmredzami nav domāts visiem. Tas ir savdabīgs, izteikti atšķirīgs un pat ar viegli ekstravagantu noskaņu, un tieši tas tam nodrošina savu piekritēju loku. Ņemot vērā, ka Hyundai Ioniq 5 N jau šobrīd pēc vadāmības sajūtām tiek uzskatīts par vienu no aizraujošāk vadāmajiem sportiskajiem elektromobiļiem, doma par Ioniq 6 N daudziem šķiet kā īpaši pievilcīga kombinācija. Līdz oficiālajai pirmizrādei atlicis pavisam maz.
Uzzināmais no pirmajiem attēliem
Hyundai ir publicējis vairākus tīzera kadrus, kuros automobilis redzams samērā skaidri, taču tehniskās informācijas tajos gandrīz nav. Tomēr pēc virsbūves akcentiem nav grūti noprast, ka šī būs versija ar izteiktu fokusējumu uz sportisku braukšanu.
- Redzami platāki spārni, kas uzsver plašāku un agresīvāku stāju.
- Aizmugurē izceļas liels spoileris, kas norāda uz lielāku piespiedējspēku un trasēm raksturīgu stilistiku.
- Attēli apzināti veidoti tumši, lai sīkākās nianses paliktu ēnās.
Tā kā ražotājs pagaidām nav atklājis būtiskākos veiktspējas rādītājus, loģiski rodas jautājumi par jaudu un griezes momentu. Piemēram, vai Ioniq 6 N saglabās tādus pašus parametrus kā Ioniq 5 N ar 641 ZS un 770 Nm, vai arī tiks piedāvāta vēl lielāka jauda. Vienlaikus jāatceras, ka pat pašreizējais Ioniq 5 N līdz 97 km/h paātrinās nedaudz vairāk nekā 3 sekundēs, un ikdienas satiksmē vēl lielāku jaudu bieži vien vienkārši nav kur pilnvērtīgi izmantot.
Daļu vizuālās informācijas iespējams izcelt tikai, palielinot kadru kontrastu, tomēr tas nemaina galveno: ja kādam Ioniq 6 siluets jau pēc būtības nepatīk, ar sportiskāku virsbūves aprīkojumu vien viedokli, visticamāk, neizdosies radikāli mainīt.
Oficiālā pirmizrāde jau nākamajā mēnesī
Lai gan paziņojumā netika tieši nosaukts konkrēts datums, Hyundai skaidri norādīja, kur un kad Ioniq 6 N tiks publiski parādīts. Ražotājs apstiprināja, ka modelis debitēs Goodwood Festival of Speed pasākumā, uzsverot vēlmi būt tuvāk entuziastiem un vēlreiz satricināt sportisko elektromobiļu segmentu.
Festivāls notiks no 10. līdz 13. jūlijam, tāpēc ir pamatoti pieņemt, ka tieši 10. jūlijā varētu notikt arī Ioniq 6 N oficiālā prezentācija. Teorētiski informācija var parādīties agrāk, ja tiks atcelti medijiem noteiktie ierobežojumi, taču pašlaik reālākais atskaites punkts ir pasākuma sākums.
Ko jau esam redzējuši pirms sērijveida versijas
Lai gan sērijveida Ioniq 6 N vēl nav ticis oficiāli demonstrēts, iepriekš publiskajā telpā jau parādījās ar Ioniq 6 saistīts trases prototips RN22e, kas tika manīts braucam sacīkšu trasē. No redzētā varēja secināt, ka projekts veidots ar mērķi nodrošināt ne tikai ātru, bet arī aizraujošu vadāmību.
Visticamāk, sērijveida modelis tiks izstrādāts, balstoties uz plūdlīniju, atjauninātu Ioniq 6 versiju. Tomēr var pieņemt, ka dinamiskie rādītāji būs vismaz ne sliktāki par prototipa iespējām, kas pirmoreiz tika parādīts aptuveni pirms trim gadiem.
