1940. gadu beigās ražotais Willys apvidnieks, kas tapa tūlīt pēc tam, kad līdzīgas mašīnas bija sevi pierādījušas karadarbībā, arī mūsdienās spēj piedāvāt vienkāršu, vecās skolas braukšanu bezceļā. Divi YouTube satura veidotāji no jauna atklāja lēnas gaitas pievilcību: ar atvērtu, vieglu apvidus auto ar šaurām riepām viņi mierīgā tempā pārvarēja dažādus bezceļa šķēršļus un mēģināja saprast, kur slēpjas šī modeļa šarms.
Laikā, kad sportisko automobiļu izvēle bija ierobežota, šāds Willys daudziem kļuva par vienu no aizraujošākajiem veidiem, kā izbaudīt braukšanu ar četriem riteņiem. Tieši šādi būtībā veidojās amatieru bezceļš: cilvēki, kas jau zināja šo apvidnieku spējas, sāka tos izmantot brīvajam laikam un braukšanai pa takām. Kara gados tika saražoti vairāk nekā 600 000 eksemplāru, tāpēc pēc tam tirgū netrūka lieko automobiļu, un to cena nereti bija zema.
2025. gadā Willys MB var būt viens no pieejamākajiem ceļiem, kā iesākt iepazīšanos ar klasisko automobiļu pasauli. Protams, ja šo apvidnieku salīdzinātu ar mūsdienīgu kompaktu divasu bezceļa tehniku, tiešā salīdzinājumā vecais Willys atpaliktu gan ātrumā, gan kopējās iespēju robežās. Tomēr daudziem šķiet vērts vadīt šādu 4×4 ar izteiktu raksturu kaut vai tikai pieredzes dēļ, ko tas sniedz.
Kas raksturīgs šim jeep tipam
Te viss ir maksimāli vienkārši: utilitāra transmisija un īpaši īss pazeminātais pārnesums ļauj kustēties ļoti lēni, bet droši. Vēsturiskais Willys Go Devil dzinējs deva tieši tik jaudas, cik šāda tipa automobilim reāli vajadzēja, apmēram 54 ZS, lai iekustinātu MB, kura masa ir aptuveni 1 043 kg. Griezes moments bija pietiekams stāviem kāpumiem un sarežģītākām vietām, kur izšķiroša nav ātruma rezerve, bet vilkme.
YouTube pārbaudījums: iegāde, remonts un reāla lietošana
Džerijs un Džoubs no BigTime kanāla nesen izsolē nopirka šo Willys par nelielu summu. Viņu projektu loks ir plašs, sākot ar motocikliem un smago tehniku, līdz pat mūsdienīgiem bezceļa side-by-side, BMW M3 un automobiļiem, kas tiek gatavoti sānslīdei. Tāpēc Willys kļuva par kārtējo izaicinājumu: viņi to iegādājās, un pēc tam bija jānoskaidro, ko ar to iesākt un kā atdzīvināt ikdienas braukšanai.
Aptuveni 23 minūtes garā video viņi mēģina sakārtot auto, izprast tā darbības principus un novērtēt, kam šāds apvidnieks ir piemērots šodien. Drīz vien kļūst skaidrs, ka šosejas temps MB nav tā dabiskā vide. Toties mierīgākiem maršrutiem tas izrādās gandrīz ideāls: nelieliem ikdienas uzdevumiem pilsētā vai piepilsētā, lēnam izbraucienam un vienkāršai bezceļa izklaidei.
- Ātriem ceļiem un lieliem ātrumiem tas nav piemērots, un to var saprast uzreiz.
- Ikdienas īsiem pārbraucieniem un kā praktisks reisu auto tas var būt noderīgs, ja nav jāsteidzas.
- Vieglam bezceļam un lēnai šķēršļu pārvarēšanai tas ir ļoti atbilstošs, jo tieši tur vislabāk atklājas konstrukcijas būtība.
Šāda veida pieredze arī ir galvenais iemesls, kāpēc Willys MB joprojām piesaista uzmanību: tas necenšas būt ātrs vai komfortabls pēc mūsdienu mērogiem, taču sniedz īpašu, vienkāršu 4×4 vadāmības sajūtu, ko jaunākie auto bieži vairs nespēj atdarināt.
