Toyota ir prezentējusi atjaunināto 2026. gada C-HR, kas tirgū atgriežas kā pilnībā elektrisks pilsētas apvidus auto. Modelis izceļas ar vizuāli pievilcīgu veidolu, jaudīgāku piedziņu nekā sportiskajam GR Corolla, kā arī modernākām tehnoloģijām, kas palīdz tam pamanāmi nostāties elektroauto segmentā.
Galinga elektrinė pavara ir našumas
Jaunais Toyota C-HR ir veidots uz e-TNGA platformas, ko ražotājs izmanto arī citiem saviem elektromobiļiem. Automobilim standarta aprīkojumā paredzēta pastāvīga pilnpiedziņa, kur katrai asij uzstādīts pa vienam elektromotoram. Sistēmas kopējā jauda sasniedz 338 ZS, tādēļ C-HR jaudas ziņā pārspēj arī GR Corolla. Paātrinājums līdz 100 km/h aizņem tikai 5 sekundes, padarot šo modeli par vienu no dinamiskākajiem Toyota klāstā.
- Standarta pilnpiedziņa
- Kopējā piedziņas jauda – 338 ZS
- Paātrinājums 0–100 km/h – 5 sekundes
Baterija ir įkrovimo galimybės
Par enerģijas uzkrāšanu atbild 74,7 kWh akumulators, ar kuru ar vienu uzlādi iespējams nobraukt līdz 467 km. Tas nostiprina C-HR pozīcijas Toyota elektrisko modeļu vidū. Iebūvētais NACS uzlādes savienotājs nodrošina ātru uzlādi – akumulators no 10% līdz 80% uzlādējas aptuveni 30 minūtēs. Papildus uzstādīts 11 kW iebūvētais maiņstrāvas lādētājs, bet akumulatora optimālu temperatūras režīmu palīdz uzturēt priekšsagatavošanas sistēma. C-HR paredz arī reģeneratīvās bremzēšanas intensitātes regulēšanu.
- 74,7 kWh akumulators
- Nobraukums līdz 467 km
- Ātrā uzlāde līdz 80% apmēram 30 minūtēs
- 11 kW AC lādētājs, akumulatora priekšsagatavošana un reģeneratīvā bremzēšana
Patogus ir pažangus interjeras
Toyota C-HR salons vairākos risinājumos sasaucas ar bZ sēriju. Priekšā sēdošajiem paredzēts plašs interjers un 14 collu jeb 35,6 cm skārienekrāns ar jaunāko programmatūru. Standartā ietilpst bezvadu Apple CarPlay un Android Auto, divas bezvadu uzlādes vietas viedtālruņiem, trīs USB-C pieslēgvietas, apsildāmi priekšējie sēdekļi un stūre, priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori, elektriski darbināms bagāžnieka vāks, individuāli pielāgojams salona apgaismojums, automātiski lietus sensori, atsevišķa klimata vadība aizmugures pasažieriem, kā arī plašs drošības sistēmu klāsts.
- 35,6 cm multimediju ekrāns
- Divas bezvadu uzlādes zonas un trīs USB-C savienotāji
- Apsildāmi priekšējie sēdekļi un stūre
- Parkošanās sensori un elektriska bagāžnieka atvēršana
- Klimata kontrole aizmugurē
- Daudz aktīvo drošības tehnoloģiju
Papildomos įrangos galimybės
Izvēloties XSE versiju, pircēji iegūst papildu aprīkojumu: stepētu velūra apdari, 51 cm disku komplektu, elektriski regulējamu priekšējā pasažiera sēdekli, digitālo atpakaļskata spoguli, 360 grādu pārskata kameras, joslas maiņas asistentu un atbalstu braukšanai sastrēgumos. Papildaprīkojumā pieejams arī panorāmas jumta lūka un augstākas klases JBL audio sistēma.
Dizaino sprendimai ir praktiškumas
2026. gada C-HR vizuāli izceļas ar dinamisku virsbūves formu, slīpu jumta līniju ar kontrastējošu peldošas līnijas efektu un paslēptiem aizmugurējo durvju rokturiem. Auto garums ir 452 cm, augstums – 162 cm: tas ir īsāks un zemāks par bZ modeli, taču vienlaikus garāks un augstāks nekā priekštecis. Kupejai raksturīgā aizmugures daļa praktiskumu nesamazina, jo bagāžnieka ietilpība sasniedz līdz 720 litriem, kas ir vairāk nekā piedāvā daļa tradicionālo hečbeku.
Prekybos pradžia ir kaina
Tiek prognozēts, ka jaunais Toyota C-HR pārdošanā Lietuvā nonāks 2026. gadā. Lai gan precīza cena vēl nav paziņota, sagaidāms, ka modelis būs pieejamāks nekā bZ pilnpiedziņas versijas.
