Ford Expedition atjauninājums 2025. modela gadam ienes būtiskas izmaiņas lielo SUV klasē. Ražotājs mērķē nostiprināt pozīcijas starp galvenajiem konkurentiem — lai gan šis modelis joprojām nav segments līderis, jaunā paaudze izceļas ar praktiskumu, plašumu un mūsdienīgiem tehnoloģiskajiem risinājumiem, kas pārdomāti pielāgoti ģimenes vajadzībām vai aktīvam dzīvesveidam.
Eksterjera atjauninājumi un dizaina risinājumi
Jaunais Expedition saglabā masīvu un iespaidīgu tēlu, taču virsbūves noformējums kļuvis noslīpētāks un funkcionālāks. Virsbūves garums ir 533 cm, bet pagarinātajā Max versijā tas sasniedz 563 cm. Modelim ieviests jauns bagāžnieka vāka risinājums Split Gate ar divām atveramām sekcijām, kas iepriekš bija raksturīgs tikai dārgākiem automobiļiem. Tas atvieglo mantu ievietošanu un izņemšanu.
Priekšdaļā kopējo tēlu pastiprina LED gaismas josla, vizuālais peldošā jumta līnijas efekts un plašs disku klāsts — pieejami deviņi dizaini ar diametru no 46 līdz 61 cm. Visas četras komplektācijas — Active, Platinum, Tremor un King Ranch — atšķiras ar apdares niansēm, tāpēc versiju pēc ārējā izskata ir viegli atpazīt. Īpaši pamanāma ir jaunā Tremor pakāpe, kurā izmantoti specifiski elementi braukšanai bezceļā.
Salona un ergonomikas pārmaiņas
Salonā jauninājumu ir vēl vairāk nekā ārpusē. 2025. gada modelis saņem pilnībā pārveidotu priekšējo paneli ar 61 cm panorāmas ekrānu centrā, bet zem tā integrēta papildu skārienvadības zona. Ekrāna kreisajā pusē tiek atainots spidometrs un vadītāja asistēšanas informācija, bet labajā pusē — pielāgojami informatīvie moduļi, piemēram, laikapstākļi, papildu mērinstrumenti vai multimediju dati.
Daudzo funkciju pārvaldība ir veidota saprotami un loģiski. Galvenā multimediju sistēma kontrolē navigāciju un klimata sistēmu, kā arī ļauj pārvaldīt sēdekļu atmiņas iestatījumus. Vadītāja vietā uzstādīta neparastas formas squircle stūre ar divām vadības zonām, kas paredzētas palīgsistēmām un audio regulēšanai. Nepieciešams neliels pieraduma laiks, taču pamati tiek apgūti ātri, un arī garākos braucienos ekrāns paliek labi pārskatāms bez traucēkļiem.
Vietas automobilī netrūkst visām trim sēdekļu rindām. Arī 185 cm gara auguma pasažieris jutīsies ērti jebkurā rindā. Ja prioritāte ir kravas telpa, Max versija ar paceltu trešo rindu piedāvā 1022 litru bagāžnieku. Vidējais bagāžas nodalījums ir nedaudz mazāks nekā dažiem konkurentiem, tomēr praktiskums nav zudis. Ir daudz USB pieslēgvietu un glāžu turētāju, turklāt atkarībā no otrās rindas sēdekļu tipa iespējama septiņvietīga vai astoņvietīga konfigurācija.
Viens no interesantākajiem risinājumiem ir elektriski bīdāms centrālās konsoles vāks, kas ļauj ātri piekļūt dziļam nodalījumam vai ērti nodot sīkumus otrās rindas pasažieriem.
Braukšanas īpašības un inženiertehniskie risinājumi
Lai arī Expedition balstīts uz izturīgas apvidus platformas, pilsētā un garākos pārbraucienos tas izceļas ar augstu komforta līmeni. Pat uz sliktāka seguma sajūta ir tuva premium klases automobiļiem, bet ceļa trokšņi ir efektīvi apslāpēti, izmantojot dubulto stiklojumu un plašu skaņas izolācijas materiālu klāstu. Inženieri papildus pārstrādājuši balstiekārtas regulējumus, lai gaita būtu mīkstāka.
Visās versijās iekļauti īpaši ērti priekšējie sēdekļi, bet augstākās komplektācijās pieejamas arī ventilācijas un masāžas funkcijas. BlueCruise piedāvā otrā līmeņa autonomās braukšanas iespējas, ļaujot uz šosejām pārvietoties bez rokām uz stūres, ja vadītājs turpina vērot ceļu. Sistēma spēj arī veikt joslu maiņu pēc nepieciešamības.
Vadītāji pamanīs, ka stūres pagriezienam nepieciešama lielāka amplitūda — gandrīz četras pilnas stūres apgriezienu reizes no gala līdz galam, tomēr manevrēt šaurākās vietās ir salīdzinoši vienkārši. Neliels apgriešanās rādiuss palīdz ērti izgrozīties arī ar tik lielu automobili.
Dzinēji, komplektācijas un ekonomiskums
2025. gada Expedition tiek piedāvāts ar diviem 3,5 litru V6 benzīna dzinējiem, kas aprīkoti ar diviem turbokompresoriem. Bāzes izpildījumā jauda ir 294 kW (400 ZS) un 651 Nm, savukārt jaudīgākā versija attīsta 324 kW (440 ZS) un 691 Nm. Spēcīgākais variants paredzēts Tremor komplektācijai un kā opcija pieejams arī Platinum līmenī.
Neraugoties uz ievērojamo masu (2450–2630 kg), automobilis spēj paātrināties līdz 100 km/h apmēram 5 sekundēs. Tomēr jauda ietekmē degvielas patēriņu: vidēji tas ir ap 15,7 l/100 km pilsētā un 10,7 l/100 km ārpus pilsētas. Standarta Expedition aprīkots ar 88 litru tvertni, bet Max versijai paredzēta 105 litru degvielas tvertne. Abiem dzinējiem pieļaujamā vilkšanas masa sasniedz līdz 4355 kg (standarta virsbūvei) vai 4082 kg (Max versijai).
Tremor komplektācija bezceļa entuziastiem
Galvenais jaunums ir Tremor izpildījums, kas mērķēts bezceļa cienītājiem. Tas izceļas ar pastiprinātu apakšas aizsardzību, bezceļam piemērotām riepām ar aptuveni 84 cm ārējo diametru, paaugstinātu balstiekārtu un bloķējamu aizmugurējo diferenciāli. Braukšanas pieredzi papildina elektroniskie palīgi: rock režīms, vienpedāļa braukšanas funkcija un pagrieziena palīgsistēma, kas palīdz precīzāk izmanēvēt šaurās vietās.
Tremor ir atšķirīgs arī vizuāli — to raksturo oranži akcenti, īpašs radiatora režģa dizains, papildapgaismojums, metāla sliekšņi un jaunas virsbūves krāsas.
Bezceļa trasēs modelis demonstrē labu caurgājamību, tomēr izmēru un lielākas stūres pagrieziena nepieciešamības dēļ vadība prasa pieredzi. Plašākos ceļos vilkme un manevrētspēja ir pietiekama arī sarežģītos seguma posmos.
Komplektācijas un cenas
2025. gada Expedition pieejams četrās galvenajās komplektācijās: Active, Platinum, Tremor un King Ranch. Sākuma cena Active versijai ir ap 59 000 EUR. Platinum maksā no 70 400 EUR, Tremor — no 76 500 EUR, bet King Ranch — no 78 900 EUR. Pagarinātā Max versija maksā papildus ap 2 750 EUR (Tremor komplektācijai tā netiek piedāvāta).
Papildu pakotņu izvēle ir plaša, tāpēc gala cena var būtiski mainīties atkarībā no aprīkojuma. Piemēram, par aptuveni 3 800 EUR Active Touring Edition komplektā ietilpst panorāmas jumts, 51 cm diski, apsildāma stūre un sēdekļi, kā arī citas sistēmas. Tehnoloģiju interesentiem tiek piedāvāts BlueCruise par papildu 2 200 EUR.
Platinum komplektācijai pieejami papildu aprīkojuma komplekti Ultimate Package ar cenu ap 12 000 EUR, kas ļauj izvēlēties maksimālo jaudu, lielākos diskus, automātiski regulējamus sēdekļus ar masāžas funkciju un citas priekšrocības. Izvēloties King Ranch, jaudīgāko dzinēju vai masāžas sēdekļus nebūs iespējams pasūtīt, toties interjers ir īpaši noformēts ar tumši brūnu ādu, akcentiem un modeļa simboliku.
Apkopojums: visurgājējs ģimenei un piedzīvojumiem
Atjauninātais Ford Expedition piedāvā ievērības cienīgu komfortu, mūsdienīgu aprīkojumu un plašu komplektāciju klāstu. Ģimenei vai draugu kompānijai šis SUV nodrošina telpu, ērtības un pārliecinošas tehnoloģijas. Katra komplektācijas pakāpe ir pielāgota atšķirīgiem uzdevumiem — no ikdienas braukšanas pilsētā līdz izaicinājumiem bezceļā. Lai arī iegādes cena ir augsta, inovatīvo risinājumu apjoms, pārdomāta ergonomika un funkcionalitāte ļauj Expedition izcelties konkurentu vidū.
